Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 54.167 auto · dati 2024
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 162 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,7 e 6,6 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,4; il decimo più assetato consuma oltre 7,1.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1785 € | 2074 € | +289 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1701 € | 1977 € | +276 € |
| Austria 2.16 €/L | 1722 € | 2001 € | +279 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1860 € | 2161 € | +301 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1493 € | 1734 € | +242 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1556 € | 1808 € | +252 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1610 € | 1870 € | +261 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1530 € | 1778 € | +248 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1993 € | 2316 € | +323 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1603 € | 1863 € | +260 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2020 € | 2347 € | +327 € |
| Francia 2.33 €/L | 1854 € | 2155 € | +300 € |
| Germania 2.27 €/L | 1808 € | 2101 € | +293 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1687 € | 1960 € | +273 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1547 € | 1797 € | +251 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1724 € | 2003 € | +279 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1650 € | 1918 € | +267 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1756 € | 2041 € | +284 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1629 € | 1893 € | +264 € |
| Malta 1.21 €/L | 964 € | 1120 € | +156 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1977 € | 2297 € | +320 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1430 € | 1661 € | +232 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1711 € | 1988 € | +277 € |
| Romania 2.04 €/L | 1626 € | 1889 € | +263 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1528 € | 1776 € | +248 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1528 € | 1775 € | +247 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1505 € | 1748 € | +244 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1633 € | 1897 € | +264 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Dacia Duster
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Benzina · 96 kW (131 CV) | 16.901 | 6,2 | 7,5 | +20% |
| Benzina · 67 kW (91 CV) | 7203 | 6,2 | 7,4 | +21% |
| Diesel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Diesel · 70 kW (95 CV) | 715 | 4,9 | 5,7 | +17% |
| Ibrida · 12 kW (16 CV) | 17.429 | 5,8 | 7,3 | +26% |
| Ibrida · 51 kW (69 CV) | 13.047 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| Ibrida · 69 kW (94 CV) | 396 | 5,1 | 6,1 | +19% |
| Ibrida · 96 kW (131 CV) | 218 | 5,7 | 7,2 | +26% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe A Diesel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 CV) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 85 kW (116 CV) | 16.925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
| Peugeot 308 Diesel · 96 kW (131 CV) | 16.526 | 4,7 | 5,3 | +12% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 10.436 | 6,1 | −2% |
| Romania | 10.236 | 6,4 | +4% |
| Spagna | 5838 | 6,2 | +1% |
| Italia | 5018 | 5,9 | −4% |
| Germania | 4061 | 6,1 | −1% |
| Austria | 3636 | 6,1 | ±0% |
| Polonia | 2615 | 6,3 | +2% |
| Cechia | 2352 | 6,3 | +1% |
| Ungheria | 1553 | 6,1 | −2% |
| Slovacchia | 1170 | 6,0 | −2% |
| Belgio | 895 | 6,1 | −2% |
| Slovenia | 886 | 6,1 | −1% |
| Islanda | 824 | 5,6 | −10% |
| Croazia | 821 | 6,2 | +1% |
| Svezia | 735 | 5,8 | −7% |
| Grecia | 691 | 6,5 | +5% |
| Lettonia | 520 | 5,9 | −5% |
| Portogallo | 428 | 6,3 | +2% |
| Bulgaria | 366 | 6,5 | +6% |
| Lituania | 305 | 6,1 | −1% |
| Estonia | 251 | 6,1 | ±0% |
| Lussemburgo | 152 | 6,0 | −2% |
| Finlandia | 130 | 5,8 | −6% |
| Irlanda | 81 | 5,8 | −6% |
| Danimarca | 71 | 5,8 | −7% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2327 | 5,5 | 6,4 | +17% |
| 2022 | 9669 | 5,4 | 6,3 | +17% |
| 2023 | 21.035 | 5,3 | 6,3 | +18% |
| 2024 | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 54.167 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | DUSTER |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1461 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1516 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 37.592 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.