Ford Transit Custom Diesel · 96 kW (131 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 3753 auto · dati 2024
Il consumo reale è 20% sopra il dichiarato. 245 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,5 e 9,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 8,0; il decimo più assetato consuma oltre 10,1.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2565 € | 3066 € | +501 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2445 € | 2922 € | +477 € |
| Austria 2.16 €/L | 2474 € | 2958 € | +483 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2672 € | 3194 € | +522 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2145 € | 2564 € | +419 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2236 € | 2673 € | +437 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2313 € | 2765 € | +452 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2199 € | 2628 € | +429 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2864 € | 3423 € | +559 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2304 € | 2754 € | +450 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2902 € | 3469 € | +567 € |
| Francia 2.33 €/L | 2664 € | 3185 € | +520 € |
| Germania 2.27 €/L | 2598 € | 3105 € | +507 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2424 € | 2897 € | +473 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2223 € | 2657 € | +434 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2477 € | 2960 € | +484 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2371 € | 2834 € | +463 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2524 € | 3016 € | +493 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2341 € | 2798 € | +457 € |
| Malta 1.21 €/L | 1385 € | 1655 € | +270 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2841 € | 3395 € | +555 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2054 € | 2456 € | +401 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2458 € | 2938 € | +480 € |
| Romania 2.04 €/L | 2336 € | 2792 € | +456 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2196 € | 2625 € | +429 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2195 € | 2624 € | +429 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2162 € | 2584 € | +422 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2346 € | 2804 € | +458 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Transit Custom
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 96 kW (131 CV) | 3753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
| Diesel · 95 kW (129 CV) | 2287 | 7,8 | 9,1 | +16% |
| Diesel · 77 kW (105 CV) | 1564 | 7,6 | 8,7 | +14% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 772 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Diesel · 125 kW (170 CV) | 705 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 285 | 7,6 | 8,6 | +14% |
| Diesel · 136 kW (185 CV) | 230 | 7,7 | 9,5 | +23% |
| Ibrida diesel · 95 kW (129 CV) | 1808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Ibrida diesel · 96 kW (131 CV) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Ibrida diesel · 125 kW (170 CV) | 225 | 7,3 | 9,1 | +24% |
| Ibrida diesel · 77 kW (105 CV) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 CV) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 CV) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Renault Trafic Diesel · 81 kW (110 CV) | 5640 | 7,1 | 8,6 | +21% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 100 kW (136 CV) | 4204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 96 kW (131 CV) | 3334 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 110 kW (150 CV) | 3252 | 7,9 | 9,0 | +13% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 81 kW (110 CV) | 3236 | 7,1 | 7,7 | +9% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1943 | 9,1 | ±0% |
| Polonia | 659 | 9,2 | +1% |
| Italia | 336 | 8,9 | −3% |
| Svezia | 223 | 9,0 | −2% |
| Romania | 106 | 9,5 | +4% |
| Danimarca | 105 | 9,0 | −1% |
| Slovacchia | 79 | 9,1 | ±0% |
| Belgio | 79 | 8,7 | −5% |
| Austria | 71 | 8,7 | −4% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 631 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| 2022 | 1513 | 7,2 | 8,9 | +24% |
| 2023 | 2662 | 7,5 | 9,1 | +21% |
| 2024 | 3753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 3753 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | TRANSIT CUSTOM, TRANSIT CUSTOM TREND, TRANSIT CUSTOM KOMBI, TRANSIT CUSTOM BASIS, TRANSIT CUSTOM TRAIL |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1995 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2172 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 64.515 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.