Volvo V60 Ibrida · 145 kW (197 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 6982 auto · dati 2024
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 124 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,9 e 8,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,6; il decimo più assetato consuma oltre 8,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1922 € | 2237 € | +315 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1912 € | 2225 € | +314 € |
| Austria 1.86 €/L | 1774 € | 2065 € | +291 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1880 € | 2189 € | +308 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1568 € | 1825 € | +257 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1715 € | 1996 € | +281 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1674 € | 1948 € | +275 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1768 € | 2058 € | +290 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2528 € | 2942 € | +415 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1826 € | 2125 € | +300 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2205 € | 2567 € | +362 € |
| Francia 2.21 €/L | 2104 € | 2449 € | +345 € |
| Germania 2.21 €/L | 2106 € | 2451 € | +345 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2091 € | 2434 € | +343 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1668 € | 1942 € | +274 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1886 € | 2195 € | +309 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1848 € | 2151 € | +303 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1831 € | 2131 € | +300 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1784 € | 2077 € | +293 € |
| Malta 1.34 €/L | 1274 € | 1483 € | +209 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2341 € | 2725 € | +384 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1493 € | 1738 € | +245 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2007 € | 2336 € | +329 € |
| Romania 1.90 €/L | 1805 € | 2101 € | +296 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1756 € | 2044 € | +288 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1675 € | 1949 € | +275 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1702 € | 1982 € | +279 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1609 € | 1873 € | +264 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volvo V60
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 7724 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 6982 | 6,3 | 7,4 | +16% |
| Ibrida · 184 kW (250 CV) | 312 | 7,2 | 8,4 | +17% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 14.407 | 5,6 | 6,1 | +8% |
| Ibrida plug-in · 186 kW (253 CV) | 31.086 | 1,1 | 6,0 | +431% |
| Ibrida plug-in · 228 kW (310 CV) | 4496 | 1,0 | 5,4 | +451% |
| Ibrida plug-in · 223 kW (303 CV) | 1633 | 1,9 | 6,2 | +229% |
| Ibrida plug-in · 233 kW (317 CV) | 307 | 2,2 | 7,0 | +225% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Volvo XC40 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Nissan Qashqai Ibrida · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volvo XC60 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Ibrida · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Svezia | 2004 | 7,1 | −4% |
| Germania | 1583 | 7,6 | +4% |
| Paesi Bassi | 1270 | 7,2 | −2% |
| Polonia | 744 | 8,1 | +9% |
| Finlandia | 281 | 7,1 | −4% |
| Francia | 201 | 7,3 | −1% |
| Danimarca | 167 | 7,8 | +5% |
| Cechia | 157 | 7,4 | ±0% |
| Ungheria | 133 | 7,7 | +5% |
| Austria | 130 | 7,4 | ±0% |
| Belgio | 100 | 7,5 | +1% |
| Italia | 90 | 7,4 | ±0% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 197 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| 2024 | 6982 | 6,3 | 7,4 | +16% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 6982 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | V60 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1969 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1742 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 15.396 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.