Audi A5 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.405 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 21% über der Herstellerangabe. 89 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,7 und 6,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,9.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.679 € | 2.033 € | +354 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.580 € | 1.913 € | +333 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.599 € | 1.936 € | +337 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.727 € | 2.091 € | +364 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.386 € | 1.678 € | +292 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.445 € | 1.750 € | +305 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.495 € | 1.810 € | +315 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.421 € | 1.720 € | +300 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.850 € | 2.241 € | +390 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.489 € | 1.803 € | +314 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.875 € | 2.271 € | +396 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.722 € | 2.085 € | +363 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.566 € | 1.897 € | +330 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.436 € | 1.739 € | +303 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.600 € | 1.938 € | +338 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.657 € | 2.007 € | +350 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.532 € | 1.855 € | +323 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.631 € | 1.975 € | +344 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.512 € | 1.831 € | +319 € |
| Malta 1.21 €/L | 895 € | 1.084 € | +189 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.835 € | 2.223 € | +387 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.327 € | 1.607 € | +280 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.588 € | 1.924 € | +335 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.509 € | 1.828 € | +318 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.419 € | 1.718 € | +299 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.418 € | 1.718 € | +299 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.397 € | 1.692 € | +295 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.516 € | 1.836 € | +320 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi A5
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 150 kW (204 PS) | 238 | 6,7 | 7,8 | +16% |
| Benziner · 195 kW (265 PS) | 102 | 6,4 | 9,0 | +40% |
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 147 | 5,5 | 6,9 | +25% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 143 | 4,9 | 6,1 | +23% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 4.134 | 6,8 | 8,0 | +17% |
| Hybrid · 195 kW (265 PS) | 2.331 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 2.046 | 6,5 | 7,5 | +14% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 4.319 | 5,5 | 6,7 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 2.405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 608 | 7,0 | 7,8 | +11% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 361 | 4,5 | 5,5 | +23% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW 4er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 13.640 | 5,1 | 6,4 | +26% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Audi A4 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| BMW X1 Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 8.343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 4.947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Audi A4 Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 4.807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.042 | 6,0 | ±0% |
| Frankreich | 281 | 6,1 | +2% |
| Spanien | 255 | 6,3 | +5% |
| Belgien | 243 | 5,6 | −6% |
| Italien | 188 | 6,2 | +4% |
| Irland | 119 | 6,1 | +1% |
| Österreich | 113 | 5,6 | −6% |
| Portugal | 99 | 6,4 | +6% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 102 | 4,8 | 6,1 | +26% |
| 2022 | 710 | 4,7 | 5,9 | +26% |
| 2023 | 1.555 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| 2024 | 2.405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.405 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A5 SPORTBACK, A5 CABRIOLET, A5 COUPE, A5 COUP, A5 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.605 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 47.026 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.