BMW Seria 4 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 13 640) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 26% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 131 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,0 do 6,9 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,6, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1370 € | 1731 € | +361 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1631 € | 2060 € | +429 € |
| Austria 2.16 €/L | 1651 € | 2085 € | +435 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1783 € | 2252 € | +469 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1431 € | 1807 € | +377 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1492 € | 1885 € | +393 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1543 € | 1949 € | +406 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1467 € | 1853 € | +386 € |
| Dania 2.50 €/L | 1910 € | 2413 € | +503 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1537 € | 1942 € | +405 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1936 € | 2446 € | +510 € |
| Francja 2.33 €/L | 1777 € | 2245 € | +468 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1733 € | 2189 € | +456 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1617 € | 2043 € | +426 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1483 € | 1873 € | +390 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1652 € | 2087 € | +435 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1711 € | 2161 € | +450 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1582 € | 1998 € | +416 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1684 € | 2127 € | +443 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1561 € | 1972 € | +411 € |
| Malta 1.21 €/L | 924 € | 1167 € | +243 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1895 € | 2394 € | +499 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1640 € | 2072 € | +432 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1558 € | 1969 € | +410 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1465 € | 1851 € | +386 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1464 € | 1850 € | +386 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1442 € | 1822 € | +380 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1565 € | 1977 € | +412 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW Seria 4
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 135 kW (184 KM) | 5422 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Benzyna · 180 kW (245 KM) | 4264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Benzyna · 190 kW (258 KM) | 601 | 7,1 | 8,5 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 216 | 5,2 | 6,5 | +24% |
| Hybryda · 275 kW (374 KM) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 13 640 | 5,1 | 6,4 | +26% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 2322 | 5,7 | 7,2 | +27% |
| Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 885 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 324 | 5,0 | 6,0 | +21% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 68 852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 43 781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 37 418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 27 418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 22 653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 17 534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 17 024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 4164 | 6,5 | +1% |
| Włochy | 2597 | 6,4 | ±0% |
| Francja | 1792 | 6,4 | −1% |
| Hiszpania | 1720 | 6,2 | −3% |
| Portugalia | 892 | 6,6 | +2% |
| Austria | 679 | 6,2 | −3% |
| Polska | 334 | 7,0 | +9% |
| Irlandia | 216 | 6,1 | −5% |
| Belgia | 213 | 6,1 | −6% |
| Czechy | 154 | 6,5 | +1% |
| Węgry | 149 | 6,8 | +5% |
| Dania | 124 | 6,1 | −5% |
| Luksemburg | 109 | 6,0 | −7% |
| Grecja | 86 | 7,1 | +11% |
| Finlandia | 66 | 5,6 | −14% |
| Chorwacja | 57 | 7,0 | +8% |
| Słowenia | 56 | 6,4 | ±0% |
| Szwecja | 53 | 6,1 | −6% |
| Słowacja | 51 | 6,4 | ±0% |
| Bułgaria | 51 | 7,4 | +15% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 391 | 5,0 | 6,3 | +27% |
| 2022 | 2600 | 5,0 | 6,3 | +26% |
| 2023 | 8620 | 5,0 | 6,3 | +25% |
| 2024 | 13 640 | 5,1 | 6,4 | +26% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 13 640 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 420D, 420D XDRIVE, 420D XDRIVE GRAN COUPE G26 B47, 420D GRAN COUPE G26 B47, 420D CABRIO G23 B47, 420 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1786 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 46 408 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.