BMW X1 Hybryda diesla · 110 kW (150 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 8343) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 19% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 63 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,5 do 6,3 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,8.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1330 € | 1578 € | +248 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1583 € | 1878 € | +295 € |
| Austria 2.16 €/L | 1602 € | 1900 € | +298 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1730 € | 2052 € | +322 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1389 € | 1647 € | +259 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1448 € | 1718 € | +270 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1498 € | 1776 € | +279 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1423 € | 1689 € | +265 € |
| Dania 2.50 €/L | 1854 € | 2199 € | +345 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1492 € | 1769 € | +278 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1879 € | 2229 € | +350 € |
| Francja 2.33 €/L | 1725 € | 2046 € | +321 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1682 € | 1995 € | +313 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1569 € | 1862 € | +292 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1439 € | 1707 € | +268 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1604 € | 1902 € | +299 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1661 € | 1970 € | +309 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1535 € | 1821 € | +286 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1634 € | 1938 € | +304 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1515 € | 1798 € | +282 € |
| Malta 1.21 €/L | 897 € | 1064 € | +167 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1839 € | 2182 € | +343 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1592 € | 1888 € | +296 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1512 € | 1794 € | +282 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1422 € | 1687 € | +265 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1421 € | 1686 € | +265 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1400 € | 1660 € | +261 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1519 € | 1802 € | +283 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW X1
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 17 588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Benzyna · 131 kW (178 KM) | 3196 | 6,9 | 7,8 | +14% |
| Benzyna · 221 kW (300 KM) | 523 | 9,3 | 9,5 | +2% |
| Benzyna · 150 kW (204 KM) | 112 | 7,4 | 8,1 | +10% |
| Benzyna · 170 kW (231 KM) | 108 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 3448 | 5,2 | 5,8 | +13% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 2584 | 5,6 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 937 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 170 kW (231 KM) | 541 | 5,9 | 6,8 | +16% |
| Hybryda · 115 kW (156 KM) | 6312 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 5806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 6760 | 5,0 | 6,2 | +23% |
| Hybryda plug-in · 100 kW (136 KM) | 15 525 | 1,1 | 5,3 | +370% |
| Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM) | 12 682 | 1,8 | 6,0 | +227% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 6592 | 1,1 | 5,2 | +384% |
| Hybryda plug-in · 130 kW (177 KM) | 217 | 0,8 | 4,5 | +449% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 17 024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 13 183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Audi A4 Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 12 854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Audi Q5 Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 4947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Audi A4 Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Land Rover Range Rover Evoque Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 3212 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| Kia Sportage Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 2669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
| Audi A5 Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 2405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 2779 | 5,9 | +1% |
| Włochy | 2084 | 5,8 | ±0% |
| Hiszpania | 1769 | 5,8 | −1% |
| Austria | 916 | 5,6 | −4% |
| Czechy | 129 | 5,9 | +1% |
| Polska | 101 | 6,4 | +9% |
| Węgry | 97 | 6,2 | +6% |
| Grecja | 70 | 6,4 | +9% |
| Szwecja | 67 | 5,5 | −6% |
| Słowacja | 64 | 5,9 | +1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 8343 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | X1 XDRIVE20D, X1 XDRIVE 20D, X1 XDRIVE20D U11 B47, X1 SDRIVE20D, X1, X1 SDRIVE 20D |
| Lata rejestracji | 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1763 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 23 092 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.