Audi Q5 Hybryda diesla · 120 kW (163 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 4947) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 25% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 128 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,4 do 7,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,0, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1446 € | 1807 € | +361 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1721 € | 2150 € | +429 € |
| Austria 2.16 €/L | 1741 € | 2176 € | +435 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1881 € | 2350 € | +469 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1510 € | 1886 € | +377 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1574 € | 1967 € | +393 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1628 € | 2034 € | +406 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1547 € | 1933 € | +386 € |
| Dania 2.50 €/L | 2015 € | 2518 € | +503 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1621 € | 2026 € | +405 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2043 € | 2552 € | +510 € |
| Francja 2.33 €/L | 1875 € | 2343 € | +468 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1828 € | 2285 € | +456 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1706 € | 2132 € | +426 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1564 € | 1955 € | +390 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1743 € | 2178 € | +435 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1805 € | 2256 € | +450 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1669 € | 2085 € | +416 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1776 € | 2219 € | +443 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1647 € | 2058 € | +411 € |
| Malta 1.21 €/L | 975 € | 1218 € | +243 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1999 € | 2498 € | +499 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1730 € | 2162 € | +432 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1644 € | 2054 € | +410 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1546 € | 1931 € | +386 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1545 € | 1930 € | +386 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1522 € | 1901 € | +380 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1651 € | 2063 € | +412 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Audi Q5
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 150 kW (204 KM) | 801 | 6,6 | 7,6 | +16% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 241 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Hybryda · 195 kW (265 KM) | 2859 | 8,6 | 9,8 | +15% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 2101 | 8,0 | 9,0 | +12% |
| Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 22 653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 4947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 2208 | 8,4 | 8,5 | +1% |
| Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 194 | 5,3 | 6,3 | +17% |
| Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 12 818 | 1,7 | 7,3 | +323% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 27 418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 17 024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW Seria 5 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 15 843 | 5,3 | 6,6 | +25% |
| BMW Seria 4 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 13 640 | 5,1 | 6,4 | +26% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 13 183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Audi A4 Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 12 854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| BMW X4 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 9216 | 5,9 | 7,1 | +22% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Hiszpania | 1260 | 6,8 | +2% |
| Niemcy | 1046 | 6,7 | ±0% |
| Francja | 838 | 6,7 | ±0% |
| Włochy | 645 | 6,7 | ±0% |
| Belgia | 394 | 6,5 | −3% |
| Polska | 238 | 6,9 | +3% |
| Austria | 182 | 6,5 | −3% |
| Irlandia | 99 | 6,5 | −4% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 104 | 5,8 | 7,0 | +21% |
| 2022 | 1139 | 5,2 | 6,7 | +30% |
| 2023 | 3102 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| 2024 | 4947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 4947 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | Q5, Q5 SPORTBACK |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1968 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1821 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 41 849 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.