BMW Seria 3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 31 999) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 20% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 80 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,9 do 6,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,5, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,2.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1400 € | 1686 € | +285 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1666 € | 2006 € | +340 € |
| Austria 2.16 €/L | 1686 € | 2030 € | +344 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1821 € | 2193 € | +371 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1462 € | 1760 € | +298 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1524 € | 1835 € | +311 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1576 € | 1898 € | +321 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1498 € | 1804 € | +305 € |
| Dania 2.50 €/L | 1952 € | 2349 € | +398 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1570 € | 1890 € | +320 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1978 € | 2381 € | +403 € |
| Francja 2.33 €/L | 1816 € | 2186 € | +370 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1771 € | 2132 € | +361 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1652 € | 1989 € | +337 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1515 € | 1824 € | +309 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1688 € | 2032 € | +344 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1748 € | 2104 € | +356 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1616 € | 1946 € | +329 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1720 € | 2070 € | +351 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1595 € | 1920 € | +325 € |
| Malta 1.21 €/L | 944 € | 1136 € | +192 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1936 € | 2331 € | +395 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1675 € | 2017 € | +342 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1592 € | 1916 € | +325 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1497 € | 1802 € | +305 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1496 € | 1801 € | +305 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1473 € | 1774 € | +300 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1599 € | 1925 € | +326 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW Seria 3
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 115 kW (156 KM) | 7651 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| Benzyna · 135 kW (184 KM) | 5664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
| Benzyna · 180 kW (245 KM) | 2772 | 7,1 | 8,5 | +20% |
| Benzyna · 190 kW (258 KM) | 1788 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Benzyna · 275 kW (374 KM) | 185 | 8,0 | 10,4 | +30% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 843 | 5,0 | 5,9 | +17% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 512 | 5,4 | 6,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 103 | 5,1 | 5,6 | +11% |
| Hybryda · 275 kW (374 KM) | 1794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 13 183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 3205 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Hybryda diesla · 90 kW (122 KM) | 1653 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 779 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | +291% |
| Hybryda plug-in · 120 kW (163 KM) | 9763 | 1,6 | 6,2 | +291% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 68 852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 43 781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 27 418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 22 653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 17 534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 17 024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| Audi A4 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 16 621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| BMW Seria 5 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 15 843 | 5,3 | 6,6 | +25% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 18 692 | 6,3 | +1% |
| Włochy | 3416 | 6,3 | ±0% |
| Austria | 1655 | 6,0 | −4% |
| Polska | 1500 | 6,8 | +8% |
| Hiszpania | 1384 | 5,9 | −6% |
| Francja | 1231 | 6,1 | −2% |
| Szwecja | 716 | 5,8 | −8% |
| Dania | 632 | 5,7 | −8% |
| Portugalia | 531 | 6,3 | ±0% |
| Węgry | 352 | 6,6 | +5% |
| Chorwacja | 313 | 6,7 | +6% |
| Czechy | 295 | 6,5 | +4% |
| Rumunia | 289 | 6,9 | +11% |
| Finlandia | 208 | 5,4 | −14% |
| Irlandia | 126 | 5,7 | −8% |
| Luksemburg | 113 | 6,0 | −4% |
| Belgia | 112 | 5,9 | −6% |
| Bułgaria | 73 | 6,9 | +10% |
| Słowenia | 71 | 6,3 | ±0% |
| Słowacja | 63 | 6,1 | −3% |
| Litwa | 60 | 6,5 | +4% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2142 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| 2022 | 11 978 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| 2023 | 24 831 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| 2024 | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 31 999 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 320D, 320D XDRIVE, 320D XDRIVE TOURING G21 B47, 320D XDRIVE LIMOUSINE MX G20 B, 320D TOURING G21 B47, 320 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1732 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 59 774 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.