Audi A4 Hybryda diesla · 100 kW (136 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 4807) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 21% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 85 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,4 do 6,1 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,1, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,5.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1274 € | 1537 € | +264 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1515 € | 1829 € | +314 € |
| Austria 2.16 €/L | 1534 € | 1852 € | +318 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1657 € | 2000 € | +343 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1330 € | 1605 € | +275 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1386 € | 1674 € | +287 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1434 € | 1731 € | +297 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1363 € | 1645 € | +282 € |
| Dania 2.50 €/L | 1775 € | 2143 € | +368 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1428 € | 1724 € | +296 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1799 € | 2172 € | +373 € |
| Francja 2.33 €/L | 1652 € | 1994 € | +342 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1611 € | 1944 € | +334 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1503 € | 1814 € | +311 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1378 € | 1663 € | +285 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1535 € | 1853 € | +318 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1590 € | 1919 € | +329 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1470 € | 1775 € | +305 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1564 € | 1889 € | +324 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1451 € | 1752 € | +301 € |
| Malta 1.21 €/L | 858 € | 1036 € | +178 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1761 € | 2126 € | +365 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1524 € | 1840 € | +316 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1448 € | 1748 € | +300 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1362 € | 1644 € | +282 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1361 € | 1643 € | +282 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1340 € | 1618 € | +278 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1454 € | 1756 € | +301 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Audi A4
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 150 kW (204 KM) | 281 | 6,5 | 7,2 | +12% |
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 101 | 6,3 | 7,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 275 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 250 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 150 kW (204 KM) | 196 | 5,5 | 6,7 | +21% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 10 669 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 6537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Hybryda · 195 kW (265 KM) | 2169 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 16 621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 12 854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 1081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 17 024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 13 183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| BMW X1 Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi Q5 Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 4947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Kia Sportage Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 2669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
| Audi A5 Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 2405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
| Ford Kuga Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 2354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Audi A6 Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 2024 | 5,4 | 6,5 | +20% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1610 | 5,8 | +1% |
| Włochy | 862 | 5,8 | +2% |
| Belgia | 799 | 5,5 | −4% |
| Austria | 569 | 5,5 | −3% |
| Hiszpania | 296 | 5,9 | +4% |
| Francja | 282 | 5,7 | −1% |
| Portugalia | 193 | 6,3 | +10% |
| Irlandia | 102 | 5,7 | ±0% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 228 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| 2022 | 1785 | 4,6 | 5,7 | +25% |
| 2023 | 3214 | 4,6 | 5,7 | +24% |
| 2024 | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 4807 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | A4 AVANT, A4 LIMOUSINE, A4 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1968 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1587 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 57 660 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.