Audi A4 Hybryda diesla · 120 kW (163 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 12 854) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 20% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 70 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,6 do 6,3 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,3, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1327 € | 1586 € | +258 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1580 € | 1887 € | +308 € |
| Austria 2.16 €/L | 1599 € | 1910 € | +311 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1727 € | 2063 € | +336 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1386 € | 1656 € | +270 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1445 € | 1726 € | +281 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1495 € | 1786 € | +291 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1421 € | 1697 € | +277 € |
| Dania 2.50 €/L | 1850 € | 2211 € | +360 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1489 € | 1778 € | +290 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1875 € | 2241 € | +365 € |
| Francja 2.33 €/L | 1722 € | 2057 € | +335 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1679 € | 2006 € | +327 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1566 € | 1871 € | +305 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1436 € | 1716 € | +280 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1600 € | 1912 € | +312 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1657 € | 1980 € | +323 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1532 € | 1831 € | +298 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1631 € | 1948 € | +318 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1512 € | 1807 € | +294 € |
| Malta 1.21 €/L | 895 € | 1069 € | +174 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1835 € | 2193 € | +357 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1588 € | 1898 € | +309 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1509 € | 1803 € | +294 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1419 € | 1695 € | +276 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1418 € | 1695 € | +276 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1397 € | 1669 € | +272 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1516 € | 1811 € | +295 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Audi A4
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 150 kW (204 KM) | 281 | 6,5 | 7,2 | +12% |
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 101 | 6,3 | 7,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 275 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 250 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 150 kW (204 KM) | 196 | 5,5 | 6,7 | +21% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 10 669 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 6537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Hybryda · 195 kW (265 KM) | 2169 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 16 621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 12 854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 1081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 17 024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW Seria 4 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 13 640 | 5,1 | 6,4 | +26% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 13 183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| BMW X1 Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi Q5 Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 4947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Kia Sportage Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 2669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
| Audi A5 Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 2405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 7376 | 5,9 | +1% |
| Włochy | 1737 | 5,9 | +1% |
| Austria | 1194 | 5,6 | −5% |
| Francja | 722 | 5,8 | −1% |
| Hiszpania | 700 | 6,1 | +3% |
| Belgia | 282 | 5,6 | −6% |
| Irlandia | 241 | 5,8 | −2% |
| Polska | 162 | 6,3 | +6% |
| Chorwacja | 117 | 6,5 | +10% |
| Portugalia | 113 | 6,0 | +2% |
| Węgry | 53 | 6,0 | +1% |
| Rumunia | 51 | 6,6 | +11% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 666 | 5,0 | 5,9 | +17% |
| 2022 | 3846 | 4,8 | 5,9 | +23% |
| 2023 | 7581 | 4,8 | 5,9 | +22% |
| 2024 | 12 854 | 4,9 | 5,9 | +19% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 12 854 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | A4 AVANT, A4 LIMOUSINE, A4, A4 LIMOUSUNE |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1968 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1600 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 56 370 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.