Audi Q7 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 4072) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 16% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 36 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,7 do 9,9 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,3, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 10,6.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2162 € | 2499 € | +337 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2573 € | 2973 € | +401 € |
| Austria 2.16 €/L | 2604 € | 3010 € | +405 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2813 € | 3250 € | +438 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2257 € | 2609 € | +351 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2354 € | 2720 € | +366 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2434 € | 2813 € | +379 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2314 € | 2674 € | +360 € |
| Dania 2.50 €/L | 3014 € | 3483 € | +469 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2425 € | 2802 € | +377 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3055 € | 3530 € | +476 € |
| Francja 2.33 €/L | 2804 € | 3241 € | +436 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2734 € | 3160 € | +426 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2551 € | 2948 € | +397 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2339 € | 2703 € | +364 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2607 € | 3012 € | +406 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2699 € | 3119 € | +420 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2496 € | 2884 € | +389 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2656 € | 3069 € | +413 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2463 € | 2847 € | +383 € |
| Malta 1.21 €/L | 1457 € | 1684 € | +227 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2990 € | 3455 € | +465 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2587 € | 2990 € | +403 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2458 € | 2841 € | +383 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2311 € | 2671 € | +360 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2310 € | 2670 € | +360 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2275 € | 2629 € | +354 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2469 € | 2854 € | +384 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Audi Q7
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 210 kW (286 KM) | 125 | 8,1 | 9,3 | +15% |
| Hybryda · 250 kW (340 KM) | 1036 | 10,4 | 12,2 | +18% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 4072 | 8,0 | 9,3 | +16% |
| Hybryda diesla · 170 kW (231 KM) | 1289 | 8,1 | 9,1 | +12% |
| Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 1996 | 2,4 | 9,8 | +307% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 25 295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW X5 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 21 446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Seria 5 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 10 818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| BMW X7 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 7704 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mazda CX-60 Hybryda diesla · 187 kW (254 KM) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1910 | 9,3 | ±0% |
| Polska | 417 | 9,6 | +4% |
| Czechy | 285 | 9,0 | −3% |
| Włochy | 260 | 9,4 | +1% |
| Hiszpania | 247 | 9,3 | +1% |
| Litwa | 160 | 9,0 | −3% |
| Węgry | 151 | 9,5 | +2% |
| Austria | 118 | 9,1 | −2% |
| Szwecja | 106 | 8,4 | −9% |
| Słowacja | 82 | 9,1 | −2% |
| Bułgaria | 70 | 9,6 | +4% |
| Rumunia | 65 | 9,8 | +5% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 142 | 7,8 | 9,6 | +23% |
| 2022 | 687 | 7,9 | 9,4 | +19% |
| 2023 | 2365 | 7,9 | 9,3 | +18% |
| 2024 | 4072 | 8,0 | 9,3 | +16% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 4072 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | Q7 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2967 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2247 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 42 651 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.