BMW X5 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 7799) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 27% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 141 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,8 do 10,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,3, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 10,8.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2011 € | 2555 € | +544 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2393 € | 3041 € | +647 € |
| Austria 2.16 €/L | 2423 € | 3078 € | +655 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2616 € | 3324 € | +708 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2100 € | 2668 € | +568 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2189 € | 2782 € | +592 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2265 € | 2877 € | +612 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2152 € | 2735 € | +582 € |
| Dania 2.50 €/L | 2803 € | 3562 € | +758 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2256 € | 2866 € | +610 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2842 € | 3610 € | +768 € |
| Francja 2.33 €/L | 2609 € | 3314 € | +705 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2544 € | 3231 € | +688 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2373 € | 3015 € | +642 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2176 € | 2764 € | +588 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2425 € | 3080 € | +656 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2511 € | 3190 € | +679 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2322 € | 2949 € | +628 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2471 € | 3139 € | +668 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2291 € | 2911 € | +620 € |
| Malta 1.21 €/L | 1356 € | 1722 € | +367 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2781 € | 3533 € | +752 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2407 € | 3058 € | +651 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2287 € | 2905 € | +618 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2150 € | 2732 € | +581 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2149 € | 2730 € | +581 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2117 € | 2689 € | +572 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2297 € | 2918 € | +621 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW X5
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 390 kW (530 KM) | 1255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
| Benzyna · 460 kW (625 KM) | 492 | 13,5 | 15,9 | +18% |
| Diesel · 170 kW (231 KM) | 2072 | 7,5 | 8,9 | +20% |
| Diesel · 210 kW (286 KM) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Hybryda · 390 kW (530 KM) | 1432 | 11,3 | 13,5 | +20% |
| Hybryda · 280 kW (381 KM) | 1356 | 8,8 | 10,9 | +23% |
| Hybryda · 245 kW (333 KM) | 1081 | 9,6 | 11,6 | +21% |
| Hybryda · 460 kW (625 KM) | 593 | 12,8 | 15,5 | +21% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 21 446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Hybryda plug-in · 210 kW (286 KM) | 18 041 | 1,3 | 7,8 | +495% |
| Hybryda plug-in · 230 kW (313 KM) | 12 908 | 1,5 | 7,2 | +397% |
| Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 924 | 2,1 | 7,6 | +269% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| BMW Seria 5 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 10 818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X7 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 7704 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Klasa GLE Hybryda diesla · 200 kW (272 KM) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Mercedes-Benz Klasa GLE Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 5708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Audi Q8 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 4336 | 9,5 | ±0% |
| Polska | 1082 | 9,8 | +3% |
| Włochy | 433 | 9,6 | +1% |
| Czechy | 396 | 9,2 | −4% |
| Węgry | 252 | 9,7 | +3% |
| Hiszpania | 238 | 9,5 | ±0% |
| Austria | 201 | 9,0 | −5% |
| Słowacja | 189 | 9,3 | −2% |
| Rumunia | 143 | 10,2 | +7% |
| Bułgaria | 105 | 10,0 | +5% |
| Szwecja | 65 | 8,5 | −11% |
| Luksemburg | 54 | 9,1 | −4% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 421 | 7,6 | 9,7 | +29% |
| 2022 | 1819 | 7,5 | 9,7 | +28% |
| 2023 | 4191 | 7,4 | 9,6 | +29% |
| 2024 | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 7799 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | X5 XDRIVE40D, X5 XDRIVE 40D, X5 XDRIVE40D G05 B57, X5, X5 XDRIVE40D G05 XD5, X5 XDRIVE30D |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2993 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2297 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 45 379 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.