BMW XM Hybryda plug-in · 360 kW (489 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 2952) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 419% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 138 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 32% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 37% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 9,1 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 81 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 9,7 do 13,9 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,6, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 15,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 523 € | 2713 € | +410 € | +2190 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 669 € | 3473 € | +387 € | +2804 € |
| Austria 1.86 €/L | 621 € | 3223 € | +445 € | +2602 € |
| Belgia 1.98 €/L | 658 € | 3416 € | +489 € | +2758 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 549 € | 2849 € | +183 € | +2300 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 600 € | 3116 € | +248 € | +2515 € |
| Cypr 1.76 €/L | 586 € | 3041 € | +367 € | +2455 € |
| Czechy 1.86 €/L | 619 € | 3212 € | +394 € | +2593 € |
| Dania 2.66 €/L | 885 € | 4593 € | +325 € | +3708 € |
| Estonia 1.92 €/L | 639 € | 3318 € | +289 € | +2678 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 772 € | 4007 € | +368 € | +3235 € |
| Francja 2.21 €/L | 737 € | 3822 € | +340 € | +3086 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 737 € | 3826 € | +494 € | +3089 € |
| Grecja 2.20 €/L | 732 € | 3800 € | +328 € | +3068 € |
| Węgry 1.75 €/L | 584 € | 3031 € | +156 € | +2447 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 660 € | 3427 € | +529 € | +2766 € |
| Włochy 2.02 €/L | 673 € | 3492 € | +429 € | +2819 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 647 € | 3358 € | +330 € | +2710 € |
| Litwa 1.93 €/L | 641 € | 3326 € | +295 € | +2685 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 625 € | 3242 € | +276 € | +2617 € |
| Malta 1.34 €/L | 446 € | 2316 € | +173 € | +1869 € |
| Holandia 2.46 €/L | 820 € | 4254 € | +333 € | +3434 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 703 € | 3646 € | +323 € | +2943 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 632 € | 3280 € | +388 € | +2648 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 615 € | 3190 € | +271 € | +2575 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 586 € | 3043 € | +289 € | +2457 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 596 € | 3093 € | +343 € | +2497 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 563 € | 2924 € | +418 € | +2360 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu BMW XM
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Hybryda plug-in · 360 kW (489 KM) | 2952 | 2,2 | 11,5 | +419% |
| Hybryda plug-in · 230 kW (313 KM) | 855 | 2,1 | 9,8 | +373% |
| Hybryda plug-in · 430 kW (585 KM) | 624 | 2,4 | 12,2 | +406% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Land Rover Range Rover Sport Hybryda plug-in · 294 kW (400 KM) | 4793 | 0,9 | 8,6 | 20% | +900% |
| Land Rover Range Rover Hybryda plug-in · 294 kW (400 KM) | 3198 | 0,9 | 8,8 | 20% | +911% |
| Mercedes-Benz Klasa GLE Hybryda plug-in · 330 kW (449 KM) | 1437 | 1,4 | 9,8 | 28% | +624% |
| Porsche Cayenne Hybryda plug-in · 404 kW (549 KM) | 898 | 3,9 | 12,2 | 18% | +215% |
| BMW M5 Hybryda plug-in · 430 kW (585 KM) | 502 | 1,8 | 12,9 | 29% | +628% |
| Porsche Panamera Hybryda plug-in · 420 kW (571 KM) | 435 | 2,8 | 11,7 | 21% | +312% |
| Mercedes-Benz Klasa E Hybryda plug-in · 330 kW (449 KM) | 372 | 1,0 | 9,5 | 25% | +873% |
| Porsche Panamera Hybryda plug-in · 382 kW (519 KM) | 179 | 1,3 | 11,9 | 23% | +825% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 925 | 12,3 | +7% |
| Francja | 472 | 11,6 | +1% |
| Belgia | 336 | 10,7 | −7% |
| Holandia | 190 | 10,3 | −11% |
| Włochy | 176 | 12,8 | +11% |
| Austria | 168 | 11,7 | +1% |
| Hiszpania | 123 | 12,1 | +5% |
| Szwecja | 96 | 9,6 | −17% |
| Czechy | 91 | 11,7 | +1% |
| Węgry | 78 | 11,5 | ±0% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 2952 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | XM, XM G09 XB1 |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 4395 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2785 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 20 541 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.