BMW Seria 1 Benzyna · 131 kW (178 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 4907) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 22% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 465 z 618 pozostałych w grupie „samochody benzynowe”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,1 do 8,1 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,7, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,8.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1477 € | 1797 € | +320 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 1890 € | 2300 € | +410 € |
| Austria 1.86 €/L | 1754 € | 2134 € | +380 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1859 € | 2263 € | +403 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1551 € | 1887 € | +336 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1696 € | 2064 € | +368 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1655 € | 2014 € | +359 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1748 € | 2128 € | +379 € |
| Dania 2.66 €/L | 2500 € | 3042 € | +542 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1806 € | 2197 € | +392 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2181 € | 2654 € | +473 € |
| Francja 2.21 €/L | 2080 € | 2532 € | +451 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2082 € | 2534 € | +452 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2068 € | 2517 € | +449 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1650 € | 2007 € | +358 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1865 € | 2270 € | +405 € |
| Włochy 2.02 €/L | 1901 € | 2313 € | +412 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1827 € | 2224 € | +396 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1810 € | 2203 € | +393 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1764 € | 2147 € | +383 € |
| Malta 1.34 €/L | 1260 € | 1534 € | +273 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2316 € | 2818 € | +502 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 1984 € | 2415 € | +430 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1785 € | 2172 € | +387 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1736 € | 2113 € | +377 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1656 € | 2015 € | +359 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1683 € | 2049 € | +365 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1591 € | 1936 € | +345 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW Seria 1
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 24 670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| Benzyna · 80 kW (109 KM) | 6760 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Benzyna · 131 kW (178 KM) | 4907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Benzyna · 225 kW (306 KM) | 2939 | 7,5 | 9,8 | +30% |
| Benzyna · 195 kW (265 KM) | 2226 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Benzyna · 221 kW (300 KM) | 250 | 7,8 | 9,9 | +26% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 15 197 | 4,7 | 5,5 | +19% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 14 511 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 3760 | 5,3 | 6,3 | +20% |
| Hybryda · 115 kW (156 KM) | 1339 | 5,5 | 7,1 | +29% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 616 | 4,4 | 5,7 | +30% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benzyna · 110 kW (150 KM) | 90 940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benzyna · 110 kW (150 KM) | 41 639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Cupra Formentor Benzyna · 110 kW (150 KM) | 27 430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| SEAT Ateca Benzyna · 110 kW (150 KM) | 20 253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Benzyna · 110 kW (150 KM) | 19 582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Volvo XC40 Benzyna · 120 kW (163 KM) | 18 439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Kia Ceed Benzyna · 118 kW (160 KM) | 18 081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Benzyna · 120 kW (163 KM) | 15 030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 3002 | 7,6 | −1% |
| Francja | 703 | 7,8 | +2% |
| Holandia | 365 | 7,5 | −2% |
| Polska | 167 | 8,4 | +9% |
| Włochy | 144 | 8,0 | +5% |
| Hiszpania | 132 | 7,7 | +1% |
| Belgia | 111 | 7,7 | +1% |
| Dania | 109 | 7,1 | −7% |
| Luksemburg | 60 | 7,6 | −1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 234 | 6,3 | 7,7 | +23% |
| 2022 | 1314 | 6,3 | 7,8 | +24% |
| 2023 | 2650 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| 2024 | 4907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 4907 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 120I, 1 SERIES, 120, 120I 5-TU?RER F40 B48, 120I 5-TURER F40 B48 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1998 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1465 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 28 526 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.