BMW Seria 1 Benzyna · 195 kW (265 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 2226) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 24% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 536 z 618 pozostałych w grupie „samochody benzynowe”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,2 do 9,5 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,7, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 10,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1667 € | 2077 € | +410 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 2135 € | 2659 € | +525 € |
| Austria 1.86 €/L | 1981 € | 2467 € | +487 € |
| Belgia 1.98 €/L | 2100 € | 2616 € | +516 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1751 € | 2182 € | +430 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1915 € | 2385 € | +471 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1869 € | 2328 € | +459 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1974 € | 2459 € | +485 € |
| Dania 2.66 €/L | 2823 € | 3517 € | +694 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2039 € | 2540 € | +501 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2463 € | 3068 € | +605 € |
| Francja 2.21 €/L | 2349 € | 2926 € | +577 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2351 € | 2929 € | +578 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2335 € | 2909 € | +574 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1863 € | 2321 € | +458 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 2106 € | 2624 € | +518 € |
| Włochy 2.02 €/L | 2146 € | 2674 € | +527 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 2063 € | 2571 € | +507 € |
| Litwa 1.93 €/L | 2044 € | 2547 € | +502 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1992 € | 2482 € | +490 € |
| Malta 1.34 €/L | 1423 € | 1773 € | +350 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2615 € | 3257 € | +643 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 2241 € | 2792 € | +551 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 2016 € | 2511 € | +495 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1960 € | 2442 € | +482 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1870 € | 2330 € | +460 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1901 € | 2368 € | +467 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1797 € | 2239 € | +442 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW Seria 1
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 24 670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| Benzyna · 80 kW (109 KM) | 6760 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Benzyna · 131 kW (178 KM) | 4907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Benzyna · 225 kW (306 KM) | 2939 | 7,5 | 9,8 | +30% |
| Benzyna · 195 kW (265 KM) | 2226 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Benzyna · 221 kW (300 KM) | 250 | 7,8 | 9,9 | +26% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 15 197 | 4,7 | 5,5 | +19% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 14 511 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 3760 | 5,3 | 6,3 | +20% |
| Hybryda · 115 kW (156 KM) | 1339 | 5,5 | 7,1 | +29% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 616 | 4,4 | 5,7 | +30% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Benzyna · 180 kW (245 KM) | 12 696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Volkswagen Golf Benzyna · 221 kW (300 KM) | 10 287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Cupra Formentor Benzyna · 228 kW (310 KM) | 9812 | 8,5 | 10,2 | +21% |
| Ford Focus Benzyna · 206 kW (280 KM) | 7270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Cupra Ateca Benzyna · 221 kW (300 KM) | 7022 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| MINI Hatch Benzyna · 170 kW (231 KM) | 4988 | 6,9 | 8,4 | +23% |
| BMW Seria 4 Benzyna · 180 kW (245 KM) | 4264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Benzyna · 165 kW (224 KM) | 4203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1329 | 8,8 | ±0% |
| Włochy | 305 | 9,1 | +3% |
| Francja | 191 | 8,7 | −1% |
| Hiszpania | 160 | 9,0 | +2% |
| Holandia | 67 | 8,7 | −2% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 120 | 7,1 | 9,2 | +30% |
| 2022 | 580 | 7,1 | 8,9 | +26% |
| 2023 | 1127 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| 2024 | 2226 | 7,1 | 8,8 | +25% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 2226 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 128TI, 128TI 5-TU?RER F40 B48, 128, 1 SERIES |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1998 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1520 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 28 593 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.