BMW Seria 1 Diesel · 85 kW (116 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 15 197) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 19% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 238 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,2 do 5,9 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 4,9, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1255 € | 1492 € | +237 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1493 € | 1775 € | +282 € |
| Austria 2.16 €/L | 1511 € | 1797 € | +285 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1632 € | 1940 € | +308 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1310 € | 1557 € | +247 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1366 € | 1624 € | +258 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1413 € | 1679 € | +267 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1343 € | 1596 € | +254 € |
| Dania 2.50 €/L | 1749 € | 2079 € | +330 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1407 € | 1673 € | +266 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1773 € | 2107 € | +335 € |
| Francja 2.33 €/L | 1627 € | 1935 € | +307 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1587 € | 1886 € | +300 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1480 € | 1760 € | +280 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1357 € | 1614 € | +256 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1513 € | 1798 € | +286 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1566 € | 1862 € | +296 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1448 € | 1722 € | +274 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1541 € | 1832 € | +291 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1429 € | 1699 € | +270 € |
| Malta 1.21 €/L | 846 € | 1006 € | +160 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1735 € | 2063 € | +328 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1501 € | 1785 € | +284 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1427 € | 1696 € | +269 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1341 € | 1595 € | +253 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1341 € | 1594 € | +253 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1320 € | 1570 € | +249 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1433 € | 1704 € | +271 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW Seria 1
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 24 670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| Benzyna · 80 kW (109 KM) | 6760 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Benzyna · 131 kW (178 KM) | 4907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Benzyna · 225 kW (306 KM) | 2939 | 7,5 | 9,8 | +30% |
| Benzyna · 195 kW (265 KM) | 2226 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Benzyna · 221 kW (300 KM) | 250 | 7,8 | 9,9 | +26% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 15 197 | 4,7 | 5,5 | +19% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 14 511 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 3760 | 5,3 | 6,3 | +20% |
| Hybryda · 115 kW (156 KM) | 1339 | 5,5 | 7,1 | +29% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 616 | 4,4 | 5,7 | +30% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 KM) | 61 171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 KM) | 54 167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 KM) | 47 506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 KM) | 45 623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 KM) | 42 904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa A Diesel · 85 kW (116 KM) | 31 767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Włochy | 3347 | 5,7 | +2% |
| Portugalia | 3211 | 5,7 | +3% |
| Francja | 2522 | 5,6 | ±0% |
| Belgia | 2368 | 5,3 | −5% |
| Hiszpania | 1602 | 5,4 | −2% |
| Niemcy | 952 | 5,5 | −1% |
| Austria | 471 | 5,4 | −3% |
| Grecja | 433 | 6,0 | +8% |
| Irlandia | 147 | 5,4 | −3% |
| Luksemburg | 50 | 5,4 | −3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1043 | 4,7 | 5,8 | +23% |
| 2022 | 6641 | 4,7 | 5,7 | +22% |
| 2023 | 11 087 | 4,7 | 5,6 | +20% |
| 2024 | 15 197 | 4,7 | 5,5 | +19% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 15 197 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 116D, 116D 5-TU?RER F40 B37, 116D 5-TURER F40 B37, 116 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1496 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1457 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 54 679 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.