BMW Serie 1 Benzina · 131 kW (178 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 4907 auto · dati 2024
Il consumo reale è 22% sopra il dichiarato. 465 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,1 e 8,1 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,7; il decimo più assetato consuma oltre 8,8.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1901 € | 2313 € | +412 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1890 € | 2300 € | +410 € |
| Austria 1.86 €/L | 1754 € | 2134 € | +380 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1859 € | 2263 € | +403 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1551 € | 1887 € | +336 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1696 € | 2064 € | +368 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1655 € | 2014 € | +359 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1748 € | 2128 € | +379 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2500 € | 3042 € | +542 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1806 € | 2197 € | +392 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2181 € | 2654 € | +473 € |
| Francia 2.21 €/L | 2080 € | 2532 € | +451 € |
| Germania 2.21 €/L | 2082 € | 2534 € | +452 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2068 € | 2517 € | +449 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1650 € | 2007 € | +358 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1865 € | 2270 € | +405 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1827 € | 2224 € | +396 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1810 € | 2203 € | +393 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1764 € | 2147 € | +383 € |
| Malta 1.34 €/L | 1260 € | 1534 € | +273 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2316 € | 2818 € | +502 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1477 € | 1797 € | +320 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1984 € | 2415 € | +430 € |
| Romania 1.90 €/L | 1785 € | 2172 € | +387 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1736 € | 2113 € | +377 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1656 € | 2015 € | +359 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1683 € | 2049 € | +365 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1591 € | 1936 € | +345 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW Serie 1
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| Benzina · 80 kW (109 CV) | 6760 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Benzina · 131 kW (178 CV) | 4907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 2939 | 7,5 | 9,8 | +30% |
| Benzina · 195 kW (265 CV) | 2226 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Benzina · 221 kW (300 CV) | 250 | 7,8 | 9,9 | +26% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 15.197 | 4,7 | 5,5 | +19% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 14.511 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 3760 | 5,3 | 6,3 | +20% |
| Ibrida · 115 kW (156 CV) | 1339 | 5,5 | 7,1 | +29% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 616 | 4,4 | 5,7 | +30% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benzina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benzina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Cupra Formentor Benzina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| SEAT Ateca Benzina · 110 kW (150 CV) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Benzina · 110 kW (150 CV) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Volvo XC40 Benzina · 120 kW (163 CV) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Kia Ceed Benzina · 118 kW (160 CV) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Benzina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 3002 | 7,6 | −1% |
| Francia | 703 | 7,8 | +2% |
| Paesi Bassi | 365 | 7,5 | −2% |
| Polonia | 167 | 8,4 | +9% |
| Italia | 144 | 8,0 | +5% |
| Spagna | 132 | 7,7 | +1% |
| Belgio | 111 | 7,7 | +1% |
| Danimarca | 109 | 7,1 | −7% |
| Lussemburgo | 60 | 7,6 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 234 | 6,3 | 7,7 | +23% |
| 2022 | 1314 | 6,3 | 7,8 | +24% |
| 2023 | 2650 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| 2024 | 4907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 4907 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 120I, 1 SERIES, 120, 120I 5-TU?RER F40 B48, 120I 5-TURER F40 B48 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1465 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 28.526 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.