BMW Seria 4 Hybryda · 275 kW (374 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 6779) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 22% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 241 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 9,0 do 10,6 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,4, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 11,6.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1882 € | 2306 € | +424 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 2409 € | 2952 € | +543 € |
| Austria 1.86 €/L | 2235 € | 2739 € | +504 € |
| Belgia 1.98 €/L | 2369 € | 2903 € | +534 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1976 € | 2422 € | +445 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 2161 € | 2648 € | +487 € |
| Cypr 1.76 €/L | 2109 € | 2585 € | +475 € |
| Czechy 1.86 €/L | 2228 € | 2730 € | +502 € |
| Dania 2.66 €/L | 3186 € | 3903 € | +718 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2301 € | 2820 € | +518 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2779 € | 3405 € | +626 € |
| Francja 2.21 €/L | 2651 € | 3248 € | +597 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2653 € | 3251 € | +598 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2636 € | 3229 € | +594 € |
| Węgry 1.75 €/L | 2102 € | 2576 € | +474 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 2377 € | 2912 € | +535 € |
| Włochy 2.02 €/L | 2422 € | 2968 € | +546 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 2329 € | 2853 € | +525 € |
| Litwa 1.93 €/L | 2307 € | 2827 € | +520 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 2248 € | 2755 € | +507 € |
| Malta 1.34 €/L | 1606 € | 1968 € | +362 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2951 € | 3615 € | +665 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 2529 € | 3099 € | +570 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 2275 € | 2787 € | +512 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 2212 € | 2711 € | +498 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 2111 € | 2586 € | +475 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 2145 € | 2629 € | +483 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 2028 € | 2485 € | +457 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW Seria 4
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 135 kW (184 KM) | 5422 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Benzyna · 180 kW (245 KM) | 4264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Benzyna · 190 kW (258 KM) | 601 | 7,1 | 8,5 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 216 | 5,2 | 6,5 | +24% |
| Hybryda · 275 kW (374 KM) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 13 640 | 5,1 | 6,4 | +26% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 2322 | 5,7 | 7,2 | +27% |
| Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 885 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 324 | 5,0 | 6,0 | +21% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa E Hybryda · 320 kW (435 KM) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda · 300 kW (408 KM) | 2524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz Klasa A Hybryda · 225 kW (306 KM) | 2315 | 8,4 | 10,1 | +19% |
| Mercedes-Benz Klasa E Hybryda · 270 kW (367 KM) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Maserati Grecale Hybryda · 221 kW (300 KM) | 2004 | 8,9 | 11,5 | +28% |
| Mercedes-Benz Klasa SL Hybryda · 280 kW (381 KM) | 1943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW X3 Hybryda · 265 kW (360 KM) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| BMW Seria 3 Hybryda · 275 kW (374 KM) | 1794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 4346 | 9,8 | ±0% |
| Francja | 368 | 9,4 | −4% |
| Polska | 344 | 10,5 | +7% |
| Austria | 258 | 9,4 | −4% |
| Włochy | 232 | 9,9 | +1% |
| Hiszpania | 217 | 9,9 | +1% |
| Czechy | 157 | 9,8 | ±0% |
| Węgry | 147 | 10,5 | +7% |
| Holandia | 145 | 9,2 | −7% |
| Belgia | 125 | 9,4 | −4% |
| Szwecja | 125 | 9,1 | −7% |
| Luksemburg | 55 | 9,6 | −2% |
| Słowacja | 53 | 9,3 | −5% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 467 | 7,9 | 10,1 | +28% |
| 2022 | 2001 | 7,9 | 10,0 | +26% |
| 2023 | 4714 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| 2024 | 6779 | 8,0 | 9,8 | +23% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 6779 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | M440I XDRIVE, M440I, M440I XDRIVE CABRIO G23 B58, M440I XDRIVE GRAN COUPE G26 B5, M440, M440I XDRIVE COUPE G22 B58 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2998 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1898 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 24 504 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.