BMW Seria 4 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 2322) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 27% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 143 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,6 do 7,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,3.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1527 € | 1944 € | +417 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1817 € | 2313 € | +497 € |
| Austria 2.16 €/L | 1839 € | 2341 € | +503 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1986 € | 2529 € | +543 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1594 € | 2030 € | +436 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1662 € | 2116 € | +454 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1719 € | 2189 € | +470 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1634 € | 2080 € | +447 € |
| Dania 2.50 €/L | 2128 € | 2710 € | +582 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1712 € | 2180 € | +468 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2157 € | 2746 € | +590 € |
| Francja 2.33 €/L | 1980 € | 2521 € | +541 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1931 € | 2458 € | +528 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1801 € | 2294 € | +492 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1652 € | 2103 € | +452 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1840 € | 2344 € | +503 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1906 € | 2427 € | +521 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1762 € | 2244 € | +482 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1875 € | 2388 € | +513 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1739 € | 2215 € | +475 € |
| Malta 1.21 €/L | 1029 € | 1310 € | +281 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2111 € | 2688 € | +577 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1827 € | 2326 € | +499 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1736 € | 2210 € | +475 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1632 € | 2078 € | +446 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1631 € | 2077 € | +446 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1607 € | 2046 € | +439 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1744 € | 2220 € | +477 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW Seria 4
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 135 kW (184 KM) | 5422 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Benzyna · 180 kW (245 KM) | 4264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Benzyna · 190 kW (258 KM) | 601 | 7,1 | 8,5 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 216 | 5,2 | 6,5 | +24% |
| Hybryda · 275 kW (374 KM) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 13 640 | 5,1 | 6,4 | +26% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 2322 | 5,7 | 7,2 | +27% |
| Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 885 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 324 | 5,0 | 6,0 | +21% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 25 295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW Seria 5 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 10 818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 195 kW (265 KM) | 8986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Mazda CX-60 Hybryda diesla · 187 kW (254 KM) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Volvo XC60 Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 5383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda diesla · 198 kW (269 KM) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1037 | 7,3 | +1% |
| Francja | 500 | 7,1 | −2% |
| Włochy | 370 | 7,3 | ±0% |
| Hiszpania | 126 | 7,1 | −2% |
| Austria | 95 | 6,9 | −5% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 244 | 5,5 | 7,1 | +29% |
| 2023 | 895 | 5,6 | 7,1 | +28% |
| 2024 | 2322 | 5,7 | 7,2 | +27% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 2322 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 430D XDRIVE, 430D, 430D XDRIVE GRAN COUPE G26 B57, 430D CABRIO G23 B57, 430D XDRIVE COUPE G22 B57, 430 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2993 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1906 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 37 342 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.