Porsche Panamera Hybryda plug-in · 420 kW (571 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 435) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 312% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 91 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 21% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 22% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 0,0 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 52 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 9,9 do 13,6 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,6, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 15,6.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 666 € | 2748 € | +0 € | +2082 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 853 € | 3519 € | +0 € | +2665 € |
| Austria 1.86 €/L | 792 € | 3265 € | +0 € | +2473 € |
| Belgia 1.98 €/L | 839 € | 3461 € | +1 € | +2622 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 700 € | 2887 € | +0 € | +2187 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 765 € | 3156 € | +0 € | +2391 € |
| Cypr 1.76 €/L | 747 € | 3081 € | +0 € | +2334 € |
| Czechy 1.86 €/L | 789 € | 3254 € | +0 € | +2465 € |
| Dania 2.66 €/L | 1128 € | 4653 € | +0 € | +3525 € |
| Estonia 1.92 €/L | 815 € | 3361 € | +0 € | +2546 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 984 € | 4059 € | +0 € | +3075 € |
| Francja 2.21 €/L | 939 € | 3872 € | +0 € | +2933 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 940 € | 3876 € | +1 € | +2936 € |
| Grecja 2.20 €/L | 933 € | 3849 € | +0 € | +2916 € |
| Węgry 1.75 €/L | 745 € | 3070 € | +0 € | +2326 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 842 € | 3471 € | +1 € | +2629 € |
| Włochy 2.02 €/L | 858 € | 3538 € | +0 € | +2680 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 825 € | 3401 € | +0 € | +2576 € |
| Litwa 1.93 €/L | 817 € | 3370 € | +0 € | +2553 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 796 € | 3284 € | +0 € | +2488 € |
| Malta 1.34 €/L | 569 € | 2346 € | +0 € | +1777 € |
| Holandia 2.46 €/L | 1045 € | 4310 € | +0 € | +3265 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 896 € | 3694 € | +0 € | +2798 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 806 € | 3322 € | +0 € | +2517 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 784 € | 3231 € | +0 € | +2448 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 748 € | 3083 € | +0 € | +2335 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 760 € | 3133 € | +0 € | +2374 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 718 € | 2962 € | +0 € | +2244 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Porsche Panamera
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 353 kW (480 KM) | 599 | 12,4 | 13,7 | +10% |
| Benzyna · 243 kW (330 KM) | 353 | 10,6 | 11,4 | +7% |
| Benzyna · 463 kW (630 KM) | 250 | 12,7 | 14,6 | +16% |
| Benzyna · 260 kW (354 KM) | 124 | 10,5 | 12,6 | +20% |
| Hybryda plug-in · 243 kW (330 KM) | 3657 | 2,3 | 9,3 | +308% |
| Hybryda plug-in · 324 kW (441 KM) | 1365 | 2,6 | 9,8 | +276% |
| Hybryda plug-in · 420 kW (571 KM) | 435 | 2,8 | 11,7 | +312% |
| Hybryda plug-in · 224 kW (305 KM) | 289 | 1,2 | 9,6 | +707% |
| Hybryda plug-in · 382 kW (519 KM) | 179 | 1,3 | 11,9 | +825% |
| Hybryda plug-in · 260 kW (354 KM) | 148 | 1,3 | 9,8 | +684% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW XM Hybryda plug-in · 360 kW (489 KM) | 2952 | 2,2 | 11,5 | 32% | +419% |
| Mercedes-Benz Klasa S Hybryda plug-in · 450 kW (612 KM) | 1010 | 4,5 | 14,1 | 12% | +215% |
| Mercedes-Benz AMG GT Hybryda plug-in · 470 kW (639 KM) | 956 | 8,0 | 16,7 | 8% | +110% |
| Porsche Cayenne Hybryda plug-in · 404 kW (549 KM) | 898 | 3,9 | 12,2 | 18% | +215% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda plug-in · 350 kW (476 KM) | 837 | 6,9 | 13,8 | 10% | +100% |
| BMW XM Hybryda plug-in · 430 kW (585 KM) | 624 | 2,4 | 12,2 | 31% | +406% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 350 kW (476 KM) | 569 | 7,5 | 13,5 | 9% | +80% |
| BMW M5 Hybryda plug-in · 430 kW (585 KM) | 502 | 1,8 | 12,9 | 29% | +628% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 175 | 12,4 | +6% |
| Francja | 75 | 11,1 | −5% |
| Holandia | 61 | 11,0 | −6% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 131 | 2,8 | 11,3 | +300% |
| 2023 | 134 | 2,8 | 11,5 | +307% |
| 2024 | 435 | 2,8 | 11,7 | +312% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 435 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | PANAMERA TURBO S E-HYBRID, PANAMERA TURBO S E-HYBRI, PANAMERA TURBO, PANAMERA TURBO S E-HYBRID SPORT TURISMO, PANAMERA, PANAMERA 971 TURBO SE-HYBRID |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 3996 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2438 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 45 121 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.