Mercedes-Benz Klasa GLE Hybryda plug-in · 330 kW (449 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1437) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 624% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 164 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 28% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 10% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 10,7 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 83 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,9 do 11,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,1, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 13,6.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 318 € | 2301 € | +481 € | +1983 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 407 € | 2946 € | +455 € | +2539 € |
| Austria 1.86 €/L | 378 € | 2733 € | +523 € | +2355 € |
| Belgia 1.98 €/L | 400 € | 2897 € | +574 € | +2497 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 334 € | 2417 € | +215 € | +2083 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 365 € | 2642 € | +291 € | +2277 € |
| Cypr 1.76 €/L | 356 € | 2579 € | +431 € | +2223 € |
| Czechy 1.86 €/L | 376 € | 2724 € | +463 € | +2348 € |
| Dania 2.66 €/L | 538 € | 3895 € | +381 € | +3357 € |
| Estonia 1.92 €/L | 389 € | 2814 € | +340 € | +2425 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 470 € | 3398 € | +432 € | +2929 € |
| Francja 2.21 €/L | 448 € | 3242 € | +399 € | +2794 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 448 € | 3245 € | +581 € | +2796 € |
| Grecja 2.20 €/L | 445 € | 3223 € | +385 € | +2777 € |
| Węgry 1.75 €/L | 355 € | 2570 € | +183 € | +2215 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 402 € | 2906 € | +621 € | +2505 € |
| Włochy 2.02 €/L | 409 € | 2962 € | +504 € | +2553 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 393 € | 2847 € | +388 € | +2454 € |
| Litwa 1.93 €/L | 390 € | 2821 € | +347 € | +2431 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 380 € | 2749 € | +325 € | +2369 € |
| Malta 1.34 €/L | 271 € | 1964 € | +204 € | +1692 € |
| Holandia 2.46 €/L | 499 € | 3608 € | +392 € | +3110 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 427 € | 3092 € | +380 € | +2665 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 384 € | 2782 € | +455 € | +2397 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 374 € | 2705 € | +319 € | +2331 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 357 € | 2581 € | +340 € | +2224 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 362 € | 2623 € | +403 € | +2261 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 343 € | 2480 € | +491 € | +2137 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa GLE
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 12 002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Diesel · 200 kW (272 KM) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Diesel · 180 kW (245 KM) | 1677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
| Hybryda · 320 kW (435 KM) | 6902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Hybryda · 450 kW (612 KM) | 3296 | 12,5 | 15,5 | +24% |
| Hybryda · 270 kW (367 KM) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Hybryda · 280 kW (381 KM) | 573 | 10,1 | 11,7 | +16% |
| Hybryda · 360 kW (489 KM) | 477 | 11,7 | 14,0 | +19% |
| Hybryda · 420 kW (571 KM) | 230 | 12,4 | 15,1 | +22% |
| Hybryda · 380 kW (517 KM) | 103 | 12,9 | 14,4 | +11% |
| Hybryda diesla · 200 kW (272 KM) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 5708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Hybryda diesla · 198 kW (269 KM) | 3753 | 7,2 | 8,7 | +22% |
| Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 9756 | 1,1 | 7,7 | +587% |
| Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM) | 4079 | 1,0 | 7,7 | +693% |
| Hybryda plug-in · 330 kW (449 KM) | 1437 | 1,4 | 9,8 | +624% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 143 kW (194 KM) | 38 454 | 0,9 | 6,3 | +631% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 145 kW (197 KM) | 9305 | 0,8 | 6,3 | +725% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Explorer Hybryda plug-in · 267 kW (363 KM) | 6795 | 5,2 | 9,5 | 17% | +82% |
| Land Rover Range Rover Sport Hybryda plug-in · 294 kW (400 KM) | 4793 | 0,9 | 8,6 | 20% | +900% |
| Mercedes-Benz Klasa S Hybryda plug-in · 270 kW (367 KM) | 3657 | 0,8 | 7,1 | 29% | +852% |
| Land Rover Range Rover Hybryda plug-in · 294 kW (400 KM) | 3198 | 0,9 | 8,8 | 20% | +911% |
| BMW XM Hybryda plug-in · 360 kW (489 KM) | 2952 | 2,2 | 11,5 | 32% | +419% |
| BMW Seria 7 Hybryda plug-in · 280 kW (381 KM) | 1115 | 1,7 | 8,8 | 22% | +427% |
| Mercedes-Benz Klasa E Hybryda plug-in · 330 kW (449 KM) | 372 | 1,0 | 9,5 | 25% | +873% |
| Porsche Panamera Hybryda plug-in · 382 kW (519 KM) | 179 | 1,3 | 11,9 | 23% | +825% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Francja | 529 | 10,1 | +3% |
| Niemcy | 238 | 10,6 | +8% |
| Szwecja | 141 | 8,1 | −17% |
| Rumunia | 104 | 10,5 | +8% |
| Belgia | 84 | 10,6 | +8% |
| Holandia | 68 | 8,6 | −12% |
| Hiszpania | 59 | 8,9 | −9% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1437 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | GLE 53 HYBRID, GLE 53 HYBRID COUPE |
| Lata rejestracji | 2024 |
| Pojemność silnika | 2999 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2792 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 6739 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.