Mercedes-Benz Klasa E Hybryda plug-in · 330 kW (449 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 372) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 873% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 179 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 25% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 10% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 8,2 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 93 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,9 do 11,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,4, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 12,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 231 € | 2247 € | +368 € | +2016 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 295 € | 2876 € | +347 € | +2581 € |
| Austria 1.86 €/L | 274 € | 2669 € | +400 € | +2395 € |
| Belgia 1.98 €/L | 291 € | 2829 € | +439 € | +2538 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 242 € | 2360 € | +165 € | +2117 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 265 € | 2580 € | +223 € | +2315 € |
| Cypr 1.76 €/L | 259 € | 2519 € | +330 € | +2260 € |
| Czechy 1.86 €/L | 273 € | 2660 € | +354 € | +2387 € |
| Dania 2.66 €/L | 391 € | 3804 € | +291 € | +3413 € |
| Estonia 1.92 €/L | 282 € | 2748 € | +260 € | +2465 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 341 € | 3318 € | +331 € | +2978 € |
| Francja 2.21 €/L | 325 € | 3165 € | +305 € | +2840 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 325 € | 3168 € | +444 € | +2843 € |
| Grecja 2.20 €/L | 323 € | 3147 € | +295 € | +2824 € |
| Węgry 1.75 €/L | 258 € | 2510 € | +140 € | +2252 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 292 € | 2838 € | +475 € | +2546 € |
| Włochy 2.02 €/L | 297 € | 2892 € | +386 € | +2595 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 286 € | 2780 € | +296 € | +2495 € |
| Litwa 1.93 €/L | 283 € | 2755 € | +265 € | +2472 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 276 € | 2685 € | +248 € | +2409 € |
| Malta 1.34 €/L | 197 € | 1918 € | +156 € | +1721 € |
| Holandia 2.46 €/L | 362 € | 3523 € | +299 € | +3161 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 310 € | 3019 € | +290 € | +2709 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 279 € | 2716 € | +348 € | +2437 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 271 € | 2642 € | +244 € | +2370 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 259 € | 2520 € | +260 € | +2261 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 263 € | 2561 € | +308 € | +2298 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 249 € | 2421 € | +376 € | +2173 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa E
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 450 kW (612 KM) | 1350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| Diesel · 143 kW (194 KM) | 14 946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Diesel · 118 kW (160 KM) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Hybryda · 145 kW (197 KM) | 6873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Hybryda · 320 kW (435 KM) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Hybryda · 270 kW (367 KM) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 1763 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Hybryda · 190 kW (258 KM) | 1528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
| Hybryda · 280 kW (381 KM) | 609 | 8,0 | 9,3 | +17% |
| Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 13 943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 7796 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| Hybryda diesla · 195 kW (265 KM) | 2152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 1039 | 6,3 | 7,5 | +20% |
| Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 5891 | 1,7 | 6,8 | +305% |
| Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 5697 | 0,6 | 5,7 | +820% |
| Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM) | 641 | 0,7 | 6,3 | +776% |
| Hybryda plug-in · 330 kW (449 KM) | 372 | 1,0 | 9,5 | +873% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 143 kW (194 KM) | 16 626 | 1,4 | 5,8 | +317% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 145 kW (197 KM) | 6404 | 0,6 | 4,8 | +728% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Explorer Hybryda plug-in · 267 kW (363 KM) | 6795 | 5,2 | 9,5 | 17% | +82% |
| Land Rover Range Rover Sport Hybryda plug-in · 294 kW (400 KM) | 4793 | 0,9 | 8,6 | 20% | +900% |
| Mercedes-Benz Klasa S Hybryda plug-in · 270 kW (367 KM) | 3657 | 0,8 | 7,1 | 29% | +852% |
| Porsche Panamera Hybryda plug-in · 324 kW (441 KM) | 1365 | 2,6 | 9,8 | 22% | +276% |
| BMW Seria 7 Hybryda plug-in · 280 kW (381 KM) | 1115 | 1,7 | 8,8 | 22% | +427% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda plug-in · 350 kW (476 KM) | 837 | 6,9 | 13,8 | 10% | +100% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 350 kW (476 KM) | 569 | 7,5 | 13,5 | 9% | +80% |
| Porsche Panamera Hybryda plug-in · 382 kW (519 KM) | 179 | 1,3 | 11,9 | 23% | +825% |
O tych danych
| Samochody w danych | 372 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | E 53 HYBRID |
| Lata rejestracji | 2024 |
| Pojemność silnika | 2999 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2416 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 4101 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.