Ford S-Max Diesel · 110 kW (150 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 2348) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 16% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 147 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,8 do 7,6 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,5, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,0.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1683 € | 1944 € | +261 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2003 € | 2313 € | +311 € |
| Austria 2.16 €/L | 2027 € | 2341 € | +315 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2189 € | 2529 € | +340 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1757 € | 2030 € | +273 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1832 € | 2116 € | +284 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1895 € | 2189 € | +294 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1801 € | 2080 € | +280 € |
| Dania 2.50 €/L | 2346 € | 2710 € | +364 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1887 € | 2180 € | +293 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2378 € | 2746 € | +369 € |
| Francja 2.33 €/L | 2183 € | 2521 € | +339 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2128 € | 2458 € | +330 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1986 € | 2294 € | +308 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1821 € | 2103 € | +283 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2029 € | 2344 € | +315 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2101 € | 2427 € | +326 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1943 € | 2244 € | +301 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2067 € | 2388 € | +321 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1917 € | 2215 € | +298 € |
| Malta 1.21 €/L | 1134 € | 1310 € | +176 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2327 € | 2688 € | +361 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2014 € | 2326 € | +313 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1913 € | 2210 € | +297 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1799 € | 2078 € | +279 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1798 € | 2077 € | +279 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1771 € | 2046 € | +275 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1922 € | 2220 € | +298 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Ford S-Max
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 2714 | 6,5 | 7,6 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 2348 | 6,3 | 7,2 | +16% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 6204 | 6,4 | 7,1 | +11% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 KM) | 82 083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 KM) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa GLB Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 KM) | 25 470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Caddy Diesel · 90 kW (122 KM) | 15 821 | 5,2 | 6,5 | +25% |
| Volkswagen Touran Diesel · 110 kW (150 KM) | 15 276 | 5,4 | 6,3 | +17% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1576 | 7,3 | +1% |
| Włochy | 109 | 7,2 | ±0% |
| Czechy | 105 | 6,8 | −6% |
| Francja | 104 | 7,2 | −1% |
| Hiszpania | 89 | 7,1 | −2% |
| Austria | 71 | 6,9 | −5% |
| Węgry | 50 | 7,4 | +2% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1053 | 6,2 | 7,2 | +15% |
| 2022 | 1356 | 6,2 | 7,1 | +14% |
| 2023 | 1934 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| 2024 | 2348 | 6,3 | 7,2 | +16% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 2348 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | S-MAX, S-MAX TITANIUM, S-MAX ST- LINE, S-MAX ST-LINE, S-MAX EDITION, S-MAX TREND |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1899 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 80 802 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.