Ford S-Max Diésel · 110 kW (150 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 2348 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 16% por encima del homologado. 147 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,8 y 7,6 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,5; el décimo más gastador consume más de 8,0.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1771 € | 2046 € | +275 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2003 € | 2313 € | +311 € |
| Austria 2.16 €/L | 2027 € | 2341 € | +315 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2189 € | 2529 € | +340 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1757 € | 2030 € | +273 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1832 € | 2116 € | +284 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1895 € | 2189 € | +294 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1801 € | 2080 € | +280 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2346 € | 2710 € | +364 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1887 € | 2180 € | +293 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2378 € | 2746 € | +369 € |
| Francia 2.33 €/L | 2183 € | 2521 € | +339 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2128 € | 2458 € | +330 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1986 € | 2294 € | +308 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1821 € | 2103 € | +283 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2029 € | 2344 € | +315 € |
| Italia 2.24 €/L | 2101 € | 2427 € | +326 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1943 € | 2244 € | +301 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2067 € | 2388 € | +321 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1917 € | 2215 € | +298 € |
| Malta 1.21 €/L | 1134 € | 1310 € | +176 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2327 € | 2688 € | +361 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1683 € | 1944 € | +261 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2014 € | 2326 € | +313 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1913 € | 2210 € | +297 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1799 € | 2078 € | +279 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1798 € | 2077 € | +279 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1922 € | 2220 € | +298 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford S-Max
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 2714 | 6,5 | 7,6 | +18% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 2348 | 6,3 | 7,2 | +16% |
| Híbrido · 110 kW (150 CV) | 6204 | 6,4 | 7,1 | +11% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| BMW X1 Diésel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Renault Trafic Diésel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Caddy Diésel · 90 kW (122 CV) | 15.821 | 5,2 | 6,5 | +25% |
| Volkswagen Touran Diésel · 110 kW (150 CV) | 15.276 | 5,4 | 6,3 | +17% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1576 | 7,3 | +1% |
| Italia | 109 | 7,2 | ±0% |
| Chequia | 105 | 6,8 | −6% |
| Francia | 104 | 7,2 | −1% |
| España | 89 | 7,1 | −2% |
| Austria | 71 | 6,9 | −5% |
| Hungría | 50 | 7,4 | +2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1053 | 6,2 | 7,2 | +15% |
| 2022 | 1356 | 6,2 | 7,1 | +14% |
| 2023 | 1934 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| 2024 | 2348 | 6,3 | 7,2 | +16% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 2348 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | S-MAX, S-MAX TITANIUM, S-MAX ST- LINE, S-MAX ST-LINE, S-MAX EDITION, S-MAX TREND |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1899 kg |
| Distancia media en el contador | 80.802 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.