Mercedes-Benz Klasa A Hybryda plug-in · 120 kW (163 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 12 474) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 479% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 153 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 29% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 5% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 6,4 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 77 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 3,4 do 6,5 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 2,1, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 207 € | 1208 € | +288 € | +1001 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 265 € | 1547 € | +272 € | +1281 € |
| Austria 1.86 €/L | 246 € | 1435 € | +313 € | +1189 € |
| Belgia 1.98 €/L | 261 € | 1521 € | +343 € | +1260 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 218 € | 1269 € | +129 € | +1051 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 238 € | 1387 € | +174 € | +1149 € |
| Cypr 1.76 €/L | 232 € | 1354 € | +258 € | +1122 € |
| Czechy 1.86 €/L | 245 € | 1431 € | +277 € | +1185 € |
| Dania 2.66 €/L | 351 € | 2045 € | +228 € | +1694 € |
| Estonia 1.92 €/L | 253 € | 1477 € | +203 € | +1224 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 306 € | 1784 € | +259 € | +1478 € |
| Francja 2.21 €/L | 292 € | 1702 € | +239 € | +1410 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 292 € | 1704 € | +347 € | +1411 € |
| Grecja 2.20 €/L | 290 € | 1692 € | +230 € | +1402 € |
| Węgry 1.75 €/L | 232 € | 1350 € | +109 € | +1118 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 262 € | 1526 € | +372 € | +1264 € |
| Włochy 2.02 €/L | 267 € | 1555 € | +302 € | +1288 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 256 € | 1495 € | +232 € | +1239 € |
| Litwa 1.93 €/L | 254 € | 1481 € | +208 € | +1227 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 248 € | 1444 € | +194 € | +1196 € |
| Malta 1.34 €/L | 177 € | 1031 € | +122 € | +854 € |
| Holandia 2.46 €/L | 325 € | 1895 € | +234 € | +1570 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 279 € | 1624 € | +227 € | +1345 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 251 € | 1461 € | +272 € | +1210 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 244 € | 1420 € | +191 € | +1177 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 232 € | 1355 € | +203 € | +1123 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 236 € | 1377 € | +241 € | +1141 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 223 € | 1302 € | +294 € | +1079 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa A
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 15 609 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| Benzyna · 120 kW (163 KM) | 11 341 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benzyna · 80 kW (109 KM) | 3291 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Benzyna · 310 kW (421 KM) | 3167 | 9,1 | 12,2 | +35% |
| Benzyna · 225 kW (306 KM) | 2558 | 8,5 | 10,3 | +22% |
| Benzyna · 165 kW (224 KM) | 1680 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Benzyna · 285 kW (387 KM) | 203 | 8,9 | 11,1 | +24% |
| Benzyna · 140 kW (190 KM) | 142 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 31 767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 20 824 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 2884 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Hybryda · 100 kW (136 KM) | 12 577 | 6,0 | 6,9 | +16% |
| Hybryda · 120 kW (163 KM) | 11 066 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Hybryda · 225 kW (306 KM) | 2315 | 8,4 | 10,1 | +19% |
| Hybryda · 165 kW (224 KM) | 1123 | 7,1 | 8,3 | +16% |
| Hybryda · 140 kW (190 KM) | 1039 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 25 585 | 1,1 | 4,8 | +351% |
| Hybryda plug-in · 120 kW (163 KM) | 12 474 | 0,9 | 5,1 | +479% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | 30% | +190% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 24 721 | 1,4 | 4,9 | 34% | +251% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Klasa CLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 21 075 | 1,1 | 5,1 | 26% | +359% |
| Cupra Formentor Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 20 695 | 1,4 | 5,4 | 29% | +297% |
| Volkswagen Golf Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 19 454 | 1,1 | 4,8 | 29% | +334% |
| BMW X1 Hybryda plug-in · 100 kW (136 KM) | 15 525 | 1,1 | 5,3 | 32% | +370% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 2878 | 4,9 | −5% |
| Portugalia | 2630 | 5,2 | +1% |
| Francja | 1937 | 5,2 | +1% |
| Hiszpania | 1637 | 4,8 | −7% |
| Belgia | 1353 | 5,5 | +7% |
| Włochy | 886 | 5,2 | +2% |
| Holandia | 603 | 5,3 | +4% |
| Szwecja | 140 | 5,2 | +1% |
| Polska | 108 | 5,8 | +12% |
| Finlandia | 65 | 5,1 | −2% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 1987 | 0,9 | 5,1 | +486% |
| 2024 | 12 474 | 0,9 | 5,1 | +483% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 12 474 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | A 250 E |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1332 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1699 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 14 306 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.