Peugeot 5008 Diésel · 130 kW (177 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1667 coches · datos de 2024
El consumo real es 16% por encima del homologado. 159 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,5 y 7,3 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,2; el décimo más gastador consume más de 7,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1677 € | 1949 € | +272 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1897 € | 2204 € | +308 € |
| Austria 2.16 €/L | 1920 € | 2231 € | +311 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2073 € | 2410 € | +336 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1664 € | 1934 € | +270 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1735 € | 2017 € | +281 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1795 € | 2086 € | +291 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1706 € | 1982 € | +277 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2222 € | 2582 € | +360 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1788 € | 2077 € | +290 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2252 € | 2617 € | +365 € |
| Francia 2.33 €/L | 2067 € | 2402 € | +335 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2016 € | 2343 € | +327 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1881 € | 2186 € | +305 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1724 € | 2004 € | +280 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1922 € | 2233 € | +312 € |
| Italia 2.24 €/L | 1990 € | 2313 € | +323 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1840 € | 2138 € | +298 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1958 € | 2276 € | +318 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1816 € | 2110 € | +294 € |
| Malta 1.21 €/L | 1074 € | 1249 € | +174 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2204 € | 2561 € | +357 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1594 € | 1852 € | +258 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1907 € | 2217 € | +309 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1812 € | 2106 € | +294 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1704 € | 1980 € | +276 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1703 € | 1979 € | +276 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1820 € | 2116 € | +295 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Peugeot 5008
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 96 kW (131 CV) | 4638 | 6,6 | 7,9 | +20% |
| Gasolina · 133 kW (181 CV) | 662 | 7,1 | 8,3 | +18% |
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 386 | 5,7 | 7,0 | +23% |
| Diésel · 96 kW (131 CV) | 9647 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Diésel · 130 kW (177 CV) | 1667 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 234 | 5,8 | 7,0 | +22% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diésel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diésel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diésel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Francia | 768 | 6,8 | −1% |
| Alemania | 329 | 6,9 | ±0% |
| Austria | 79 | 6,9 | ±0% |
| España | 79 | 6,9 | +1% |
| Polonia | 61 | 7,2 | +5% |
| Croacia | 54 | 7,7 | +12% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 220 | 5,9 | 6,8 | +14% |
| 2022 | 1566 | 5,9 | 6,9 | +17% |
| 2023 | 2274 | 5,9 | 6,9 | +17% |
| 2024 | 1667 | 5,9 | 6,9 | +16% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1667 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 5008, 5008 GT PACK BLUEHDI 180 S&S EAT8, 5008 GT BLUEHDI 180 S&S EAT8, 5008 ALLURE PACK BLUEHDI 180 S&S EAT8 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrada | 1997 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1682 kg |
| Distancia media en el contador | 76.675 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.