Audi A3 Benziner · 81 kW (110 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.221 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 13% über der Herstellerangabe. 162 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,0 und 6,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.856 € | 2.099 € | +242 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.685 € | 1.905 € | +220 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.564 € | 1.768 € | +204 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.658 € | 1.874 € | +216 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.383 € | 1.563 € | +181 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.512 € | 1.709 € | +197 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.476 € | 1.668 € | +193 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.559 € | 1.762 € | +204 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.229 € | 2.520 € | +291 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.610 € | 1.820 € | +210 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.944 € | 2.198 € | +254 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.855 € | 2.097 € | +242 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.844 € | 2.085 € | +241 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.471 € | 1.663 € | +192 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.663 € | 1.880 € | +217 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.695 € | 1.916 € | +221 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.629 € | 1.842 € | +213 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.614 € | 1.825 € | +211 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.573 € | 1.778 € | +205 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.124 € | 1.270 € | +147 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.064 € | 2.334 € | +270 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.316 € | 1.488 € | +172 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.769 € | 2.000 € | +231 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.591 € | 1.799 € | +208 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.548 € | 1.750 € | +202 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.477 € | 1.669 € | +193 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.501 € | 1.697 € | +196 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.419 € | 1.604 € | +185 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi A3
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 4.221 | 5,6 | 6,3 | +13% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 3.937 | 5,7 | 6,7 | +17% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 1.421 | 7,2 | 8,1 | +12% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 10.796 | 4,6 | 5,7 | +24% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 10.712 | 4,4 | 5,4 | +22% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 1.390 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 13.437 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Hybrid · 81 kW (110 PS) | 6.661 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Hybrid · 85 kW (116 PS) | 155 | 5,4 | 6,3 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 14.633 | 1,2 | 4,9 | +310% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.091 | 6,3 | ±0% |
| Österreich | 686 | 6,1 | −4% |
| Belgien | 511 | 6,1 | −3% |
| Griechenland | 434 | 6,7 | +7% |
| Portugal | 301 | 6,6 | +5% |
| Spanien | 276 | 6,4 | +1% |
| Italien | 196 | 6,4 | +2% |
| Niederlande | 163 | 6,1 | −3% |
| Irland | 154 | 6,3 | ±0% |
| Frankreich | 122 | 6,5 | +3% |
| Polen | 102 | 6,2 | −2% |
| Kroatien | 82 | 6,8 | +7% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 610 | 5,6 | 6,1 | +9% |
| 2023 | 1.943 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| 2024 | 4.221 | 5,6 | 6,3 | +13% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.221 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A3 SPORTBACK, A3 LIMOUSINE, A3, A3 SPORTBA |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.296 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 29.377 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.