Audi A3 Diesel · 85 kW (116 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 10.712 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 22% über der Herstellerangabe. 281 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,1 und 5,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 4,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.512 € | 1.842 € | +330 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.423 € | 1.733 € | +311 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.440 € | 1.754 € | +315 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.555 € | 1.895 € | +340 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.248 € | 1.521 € | +273 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.301 € | 1.586 € | +284 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.346 € | 1.640 € | +294 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.279 € | 1.559 € | +280 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.666 € | 2.030 € | +364 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.341 € | 1.634 € | +293 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.689 € | 2.058 € | +369 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.550 € | 1.889 € | +339 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.411 € | 1.719 € | +308 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.293 € | 1.576 € | +283 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.441 € | 1.756 € | +315 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.493 € | 1.819 € | +326 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.380 € | 1.681 € | +301 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.469 € | 1.789 € | +321 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.362 € | 1.660 € | +298 € |
| Malta 1.21 €/L | 806 € | 982 € | +176 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.653 € | 2.014 € | +361 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.195 € | 1.457 € | +261 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.431 € | 1.743 € | +313 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.359 € | 1.656 € | +297 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.278 € | 1.557 € | +279 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.277 € | 1.556 € | +279 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.258 € | 1.533 € | +275 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.365 € | 1.664 € | +298 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi A3
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 4.221 | 5,6 | 6,3 | +13% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 3.937 | 5,7 | 6,7 | +17% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 1.421 | 7,2 | 8,1 | +12% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 10.796 | 4,6 | 5,7 | +24% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 10.712 | 4,4 | 5,4 | +22% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 1.390 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 13.437 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Hybrid · 81 kW (110 PS) | 6.661 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Hybrid · 85 kW (116 PS) | 155 | 5,4 | 6,3 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 14.633 | 1,2 | 4,9 | +310% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 PS) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 PS) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 PS) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 PS) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Diesel · 85 kW (116 PS) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 3.649 | 5,5 | +1% |
| Deutschland | 2.491 | 5,4 | ±0% |
| Spanien | 1.074 | 5,5 | +1% |
| Belgien | 842 | 5,1 | −6% |
| Österreich | 831 | 5,3 | −2% |
| Portugal | 589 | 5,4 | ±0% |
| Frankreich | 557 | 5,4 | −1% |
| Irland | 240 | 5,2 | −4% |
| Kroatien | 202 | 5,8 | +7% |
| Griechenland | 66 | 5,8 | +7% |
| Polen | 52 | 5,3 | −2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 233 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| 2022 | 3.038 | 4,3 | 5,3 | +25% |
| 2023 | 7.239 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| 2024 | 10.712 | 4,4 | 5,4 | +22% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 10.712 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A3 SPORTBACK, A3 LIMOUSINE, A3 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.440 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 41.456 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.