Audi A3 Diesel · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 10.796 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 24% über der Herstellerangabe. 305 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,4 und 6,1 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.573 € | 1.951 € | +378 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.480 € | 1.836 € | +356 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.498 € | 1.858 € | +360 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.618 € | 2.007 € | +389 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.299 € | 1.611 € | +312 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.354 € | 1.679 € | +325 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.401 € | 1.737 € | +336 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.331 € | 1.651 € | +320 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.734 € | 2.150 € | +417 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.395 € | 1.730 € | +335 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.757 € | 2.180 € | +422 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.613 € | 2.001 € | +388 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.468 € | 1.820 € | +353 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.346 € | 1.669 € | +323 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.500 € | 1.860 € | +360 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.553 € | 1.926 € | +373 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.436 € | 1.781 € | +345 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.528 € | 1.895 € | +367 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.417 € | 1.758 € | +340 € |
| Malta 1.21 €/L | 839 € | 1.040 € | +201 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.720 € | 2.133 € | +413 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.244 € | 1.543 € | +299 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.489 € | 1.846 € | +358 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.414 € | 1.754 € | +340 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.330 € | 1.649 € | +320 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.329 € | 1.649 € | +319 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.309 € | 1.624 € | +315 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.421 € | 1.762 € | +341 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi A3
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 4.221 | 5,6 | 6,3 | +13% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 3.937 | 5,7 | 6,7 | +17% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 1.421 | 7,2 | 8,1 | +12% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 10.796 | 4,6 | 5,7 | +24% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 10.712 | 4,4 | 5,4 | +22% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 1.390 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 13.437 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Hybrid · 81 kW (110 PS) | 6.661 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Hybrid · 85 kW (116 PS) | 155 | 5,4 | 6,3 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 14.633 | 1,2 | 4,9 | +310% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 PS) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 PS) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 PS) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 PS) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 PS) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 4.716 | 5,6 | −2% |
| Italien | 2.288 | 5,9 | +3% |
| Spanien | 1.791 | 5,9 | +3% |
| Frankreich | 1.172 | 5,8 | +1% |
| Österreich | 249 | 5,7 | −1% |
| Belgien | 235 | 5,4 | −6% |
| Luxemburg | 76 | 5,6 | −3% |
| Polen | 55 | 6,0 | +5% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 322 | 4,5 | 5,7 | +25% |
| 2022 | 2.660 | 4,5 | 5,6 | +25% |
| 2023 | 7.025 | 4,5 | 5,6 | +23% |
| 2024 | 10.796 | 4,6 | 5,7 | +24% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 10.796 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A3 SPORTBACK, A3 LIMOUSINE, A3, A3 ALLSTREET |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.490 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 39.352 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.