Audi Q2 Diesel · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.841 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 25% über der Herstellerangabe. 313 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,1 und 6,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.760 € | 2.193 € | +432 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.656 € | 2.063 € | +407 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.677 € | 2.088 € | +412 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.811 € | 2.256 € | +445 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.453 € | 1.810 € | +357 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.515 € | 1.888 € | +372 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.567 € | 1.952 € | +385 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.490 € | 1.856 € | +366 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.940 € | 2.417 € | +477 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.561 € | 1.945 € | +383 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.967 € | 2.450 € | +483 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.805 € | 2.249 € | +443 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.643 € | 2.046 € | +403 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.506 € | 1.876 € | +370 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.678 € | 2.090 € | +412 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.738 € | 2.165 € | +427 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.607 € | 2.002 € | +395 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.710 € | 2.130 € | +420 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.586 € | 1.975 € | +390 € |
| Malta 1.21 €/L | 938 € | 1.169 € | +231 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.925 € | 2.398 € | +473 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.392 € | 1.734 € | +342 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.666 € | 2.075 € | +409 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.583 € | 1.972 € | +389 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.488 € | 1.854 € | +366 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.487 € | 1.853 € | +365 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.465 € | 1.825 € | +360 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.590 € | 1.980 € | +391 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi Q2
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 13.240 | 6,1 | 7,2 | +17% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 4.291 | 5,9 | 6,7 | +13% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 1.116 | 7,5 | 8,3 | +11% |
| Benziner · 85 kW (116 PS) | 121 | 5,8 | 6,5 | +12% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 7.702 | 4,6 | 5,8 | +26% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 4.841 | 5,2 | 6,4 | +25% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 PS) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 PS) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 PS) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 PS) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 PS) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.352 | 6,4 | ±0% |
| Italien | 778 | 6,4 | ±0% |
| Spanien | 733 | 6,4 | ±0% |
| Frankreich | 694 | 6,4 | ±0% |
| Österreich | 168 | 6,3 | −3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 104 | 5,2 | 6,8 | +31% |
| 2022 | 1.066 | 5,2 | 6,7 | +29% |
| 2023 | 2.339 | 5,1 | 6,6 | +28% |
| 2024 | 4.841 | 5,2 | 6,4 | +25% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.841 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | Q2 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.521 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 32.485 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.