Dacia Duster Benziner · 96 kW (131 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 16.901 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 411 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,0 und 7,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.066 € | 2.474 € | +408 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.875 € | 2.246 € | +371 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.740 € | 2.084 € | +344 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.845 € | 2.209 € | +365 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.539 € | 1.843 € | +304 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.682 € | 2.015 € | +333 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.642 € | 1.967 € | +325 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.734 € | 2.077 € | +343 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.480 € | 2.970 € | +490 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.791 € | 2.146 € | +354 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.164 € | 2.591 € | +428 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.064 € | 2.472 € | +408 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.052 € | 2.457 € | +406 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.636 € | 1.960 € | +324 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.850 € | 2.216 € | +366 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.886 € | 2.258 € | +373 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.813 € | 2.171 € | +358 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.796 € | 2.151 € | +355 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.750 € | 2.096 € | +346 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.250 € | 1.497 € | +247 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.297 € | 2.751 € | +454 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.465 € | 1.754 € | +290 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.969 € | 2.358 € | +389 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.771 € | 2.121 € | +350 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.722 € | 2.063 € | +341 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.643 € | 1.968 € | +325 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.670 € | 2.000 € | +330 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.579 € | 1.891 € | +312 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Dacia Duster
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 16.901 | 6,2 | 7,5 | +20% |
| Benziner · 67 kW (91 PS) | 7.203 | 6,2 | 7,4 | +21% |
| Diesel · 84 kW (114 PS) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Diesel · 70 kW (95 PS) | 715 | 4,9 | 5,7 | +17% |
| Hybrid · 12 kW (16 PS) | 17.429 | 5,8 | 7,3 | +26% |
| Hybrid · 51 kW (69 PS) | 13.047 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| Hybrid · 69 kW (94 PS) | 396 | 5,1 | 6,1 | +19% |
| Hybrid · 96 kW (131 PS) | 218 | 5,7 | 7,2 | +26% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Volkswagen Taigo Benziner · 81 kW (110 PS) | 28.089 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 5.160 | 7,4 | −1% |
| Frankreich | 4.011 | 7,4 | ±0% |
| Spanien | 2.115 | 7,5 | +1% |
| Polen | 1.816 | 7,5 | +1% |
| Belgien | 818 | 7,4 | ±0% |
| Rumänien | 541 | 8,0 | +7% |
| Tschechien | 500 | 7,2 | −4% |
| Österreich | 400 | 7,6 | +2% |
| Slowakei | 368 | 7,1 | −5% |
| Portugal | 319 | 7,4 | ±0% |
| Ungarn | 309 | 7,2 | −3% |
| Schweden | 198 | 7,2 | −3% |
| Niederlande | 124 | 7,2 | −4% |
| Luxemburg | 59 | 7,5 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 845 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| 2022 | 3.790 | 6,3 | 7,5 | +21% |
| 2023 | 9.005 | 6,2 | 7,5 | +20% |
| 2024 | 16.901 | 6,2 | 7,5 | +20% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 16.901 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | DUSTER |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.332 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.328 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 24.604 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.