Dacia Duster Benziner · 67 kW (91 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 7.203 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 21% über der Herstellerangabe. 442 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,9 und 8,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.042 € | 2.464 € | +422 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.854 € | 2.237 € | +383 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.720 € | 2.076 € | +355 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.824 € | 2.200 € | +377 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.521 € | 1.835 € | +314 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.663 € | 2.007 € | +343 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.624 € | 1.959 € | +335 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.715 € | 2.069 € | +354 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.452 € | 2.958 € | +506 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.771 € | 2.137 € | +366 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.139 € | 2.581 € | +442 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.041 € | 2.462 € | +421 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.029 € | 2.447 € | +419 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.618 € | 1.952 € | +334 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.829 € | 2.207 € | +378 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.864 € | 2.249 € | +385 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.792 € | 2.163 € | +370 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.776 € | 2.143 € | +367 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.731 € | 2.088 € | +357 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.236 € | 1.491 € | +255 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.271 € | 2.740 € | +469 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.448 € | 1.747 € | +299 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.946 € | 2.348 € | +402 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.751 € | 2.112 € | +362 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.703 € | 2.055 € | +352 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.625 € | 1.960 € | +335 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.651 € | 1.992 € | +341 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.561 € | 1.883 € | +322 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Dacia Duster
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 16.901 | 6,2 | 7,5 | +20% |
| Benziner · 67 kW (91 PS) | 7.203 | 6,2 | 7,4 | +21% |
| Diesel · 84 kW (114 PS) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Diesel · 70 kW (95 PS) | 715 | 4,9 | 5,7 | +17% |
| Hybrid · 12 kW (16 PS) | 17.429 | 5,8 | 7,3 | +26% |
| Hybrid · 51 kW (69 PS) | 13.047 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| Hybrid · 69 kW (94 PS) | 396 | 5,1 | 6,1 | +19% |
| Hybrid · 96 kW (131 PS) | 218 | 5,7 | 7,2 | +26% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 70 kW (95 PS) | 28.571 | 5,7 | 6,4 | +13% |
| Peugeot 208 Benziner · 74 kW (101 PS) | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Dacia Logan Benziner · 67 kW (91 PS) | 15.830 | 5,2 | 7,2 | +37% |
| Opel Corsa Benziner · 74 kW (101 PS) | 12.392 | 5,3 | 6,3 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 1.120 | 8,0 | +8% |
| Polen | 1.051 | 7,5 | +1% |
| Tschechien | 789 | 7,1 | −4% |
| Deutschland | 648 | 7,2 | −2% |
| Belgien | 550 | 7,0 | −5% |
| Italien | 532 | 7,4 | ±0% |
| Portugal | 513 | 7,4 | ±0% |
| Slowakei | 398 | 7,1 | −4% |
| Schweden | 365 | 7,0 | −6% |
| Ungarn | 297 | 7,2 | −3% |
| Spanien | 279 | 7,5 | +1% |
| Dänemark | 125 | 7,0 | −5% |
| Österreich | 124 | 7,1 | −4% |
| Irland | 114 | 7,2 | −3% |
| Kroatien | 102 | 7,6 | +2% |
| Litauen | 57 | 9,7 | +30% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 599 | 6,2 | 7,9 | +26% |
| 2022 | 2.645 | 6,2 | 7,6 | +22% |
| 2023 | 4.840 | 6,1 | 7,5 | +22% |
| 2024 | 7.203 | 6,2 | 7,4 | +21% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 7.203 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | DUSTER |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.272 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 30.494 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.