Ford S-Max Hybrid · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 6.204 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 11% über der Herstellerangabe. 36 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,7 und 7,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.125 € | 2.358 € | +232 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.930 € | 2.141 € | +211 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.790 € | 1.986 € | +196 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.898 € | 2.106 € | +208 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.583 € | 1.756 € | +173 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.731 € | 1.920 € | +189 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.690 € | 1.874 € | +185 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.785 € | 1.980 € | +195 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.552 € | 2.831 € | +279 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.843 € | 2.045 € | +202 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.226 € | 2.470 € | +243 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.124 € | 2.356 € | +232 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.111 € | 2.342 € | +231 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.684 € | 1.868 € | +184 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.904 € | 2.112 € | +208 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.940 € | 2.152 € | +212 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.865 € | 2.069 € | +204 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.848 € | 2.050 € | +202 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.801 € | 1.998 € | +197 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.286 € | 1.427 € | +141 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.364 € | 2.622 € | +259 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.507 € | 1.672 € | +165 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.026 € | 2.247 € | +222 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.822 € | 2.021 € | +199 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.772 € | 1.966 € | +194 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.691 € | 1.875 € | +185 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.718 € | 1.906 € | +188 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.624 € | 1.802 € | +178 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford S-Max
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 2.714 | 6,5 | 7,6 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 2.348 | 6,3 | 7,2 | +16% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 6.204 | 6,4 | 7,1 | +11% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Kuga Hybrid · 112 kW (152 PS) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Toyota RAV4 Hybrid · 131 kW (178 PS) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 125 kW (170 PS) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Hybrid · 132 kW (179 PS) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Renault Espace Hybrid · 96 kW (131 PS) | 10.483 | 4,8 | 6,5 | +36% |
| Mazda CX-5 Hybrid · 121 kW (165 PS) | 10.399 | 6,7 | 7,9 | +16% |
| Ford Kuga Hybrid · 111 kW (151 PS) | 8.719 | 5,6 | 6,2 | +11% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.997 | 7,2 | +1% |
| Polen | 427 | 7,4 | +4% |
| Frankreich | 422 | 7,0 | −1% |
| Tschechien | 369 | 7,1 | −1% |
| Spanien | 353 | 6,9 | −3% |
| Italien | 353 | 6,7 | −5% |
| Belgien | 287 | 6,8 | −4% |
| Ungarn | 267 | 7,2 | +1% |
| Kroatien | 170 | 7,1 | ±0% |
| Österreich | 109 | 7,0 | −1% |
| Slowakei | 81 | 7,2 | +1% |
| Dänemark | 76 | 7,1 | −1% |
| Slowenien | 75 | 7,0 | −1% |
| Finnland | 57 | 7,1 | ±0% |
| Schweden | 52 | 6,8 | −4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 2.211 | 6,5 | 6,7 | +4% |
| 2023 | 3.741 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| 2024 | 6.204 | 6,4 | 7,1 | +11% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 6.204 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | S-MAX, S-MAX TITANIUM, S-MAX ST- LINE, S-MAX ST-LINE, S-MAX VIGNALE, S-MAX EDITION |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.488 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.889 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 10.590 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.