Ford S-Max Diesel · 140 kW (190 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.714 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 200 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,1 und 8,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.210 € | 2.598 € | +388 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.079 € | 2.445 € | +365 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.105 € | 2.474 € | +370 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.273 € | 2.672 € | +399 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.824 € | 2.145 € | +320 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.902 € | 2.236 € | +334 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.967 € | 2.313 € | +346 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.870 € | 2.199 € | +328 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.436 € | 2.864 € | +428 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.960 € | 2.304 € | +344 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.469 € | 2.902 € | +434 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.266 € | 2.664 € | +398 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.062 € | 2.424 € | +362 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.891 € | 2.223 € | +332 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.107 € | 2.477 € | +370 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.182 € | 2.565 € | +383 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.017 € | 2.371 € | +354 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.147 € | 2.524 € | +377 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.991 € | 2.341 € | +350 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.178 € | 1.385 € | +207 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.416 € | 2.841 € | +424 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.747 € | 2.054 € | +307 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.091 € | 2.458 € | +367 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.987 € | 2.336 € | +349 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.868 € | 2.196 € | +328 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.867 € | 2.195 € | +328 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.839 € | 2.162 € | +323 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.996 € | 2.346 € | +351 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford S-Max
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 2.714 | 6,5 | 7,6 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 2.348 | 6,3 | 7,2 | +16% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 6.204 | 6,4 | 7,1 | +11% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 PS) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 PS) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 PS) | 7.840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.072 | 7,6 | ±0% |
| Polen | 128 | 8,0 | +4% |
| Dänemark | 93 | 7,1 | −7% |
| Tschechien | 79 | 7,5 | −2% |
| Italien | 67 | 7,7 | +1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 720 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| 2022 | 1.634 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| 2023 | 2.326 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| 2024 | 2.714 | 6,5 | 7,6 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.714 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | S-MAX, S-MAX ST-LINE, S-MAX TITANIUM, S-MAX ST- LINE, S-MAX VIGNALE |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.922 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 72.419 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.