Mazda CX-5 Hybrid · 121 kW (165 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 10.399 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 16% über der Herstellerangabe. 125 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,4 und 8,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.238 € | 2.607 € | +369 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.032 € | 2.367 € | +335 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.886 € | 2.196 € | +311 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.999 € | 2.328 € | +329 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.667 € | 1.942 € | +275 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.823 € | 2.123 € | +300 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.779 € | 2.072 € | +293 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.879 € | 2.189 € | +310 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.687 € | 3.130 € | +443 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.941 € | 2.261 € | +320 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.345 € | 2.731 € | +386 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.236 € | 2.605 € | +368 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.223 € | 2.589 € | +366 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.773 € | 2.065 € | +292 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.005 € | 2.335 € | +330 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.043 € | 2.380 € | +336 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.964 € | 2.288 € | +324 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.946 € | 2.267 € | +321 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.897 € | 2.209 € | +312 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.355 € | 1.578 € | +223 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.489 € | 2.899 € | +410 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.587 € | 1.849 € | +261 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.133 € | 2.485 € | +351 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.919 € | 2.235 € | +316 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.866 € | 2.174 € | +307 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.780 € | 2.074 € | +293 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.810 € | 2.108 € | +298 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.711 € | 1.992 € | +282 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mazda CX-5
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 121 kW (165 PS) | 6.926 | 7,1 | 8,1 | +13% |
| Benziner · 143 kW (194 PS) | 4.809 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 399 | 7,2 | 8,0 | +11% |
| Diesel · 135 kW (184 PS) | 2.844 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 2.803 | 5,9 | 6,5 | +10% |
| Hybrid · 121 kW (165 PS) | 10.399 | 6,7 | 7,9 | +16% |
| Hybrid · 143 kW (194 PS) | 2.708 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 888 | 6,8 | 7,6 | +12% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Renault Arkana Hybrid · 103 kW (140 PS) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Hybrid · 112 kW (152 PS) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Volvo XC40 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Nissan Qashqai Hybrid · 116 kW (158 PS) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volvo XC60 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Spanien | 3.554 | 7,9 | ±0% |
| Polen | 1.776 | 8,3 | +5% |
| Niederlande | 1.701 | 7,6 | −3% |
| Deutschland | 1.450 | 7,6 | −3% |
| Italien | 422 | 7,9 | +1% |
| Österreich | 386 | 7,7 | −3% |
| Kroatien | 176 | 8,1 | +3% |
| Dänemark | 160 | 7,7 | −2% |
| Frankreich | 117 | 7,7 | −2% |
| Portugal | 113 | 8,1 | +3% |
| Tschechien | 68 | 7,6 | −4% |
| Irland | 66 | 7,8 | −1% |
| Rumänien | 61 | 8,7 | +10% |
| Slowakei | 54 | 7,7 | −3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 594 | 6,7 | 7,9 | +17% |
| 2024 | 10.399 | 6,7 | 7,9 | +16% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 10.399 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | CX-5 |
| Zulassungsjahre | 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.633 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 14.535 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.