Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 42.399 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 15% über der Herstellerangabe. 83 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,2 und 8,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.212 € | 2.534 € | +322 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.008 € | 2.300 € | +292 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.863 € | 2.134 € | +271 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.975 € | 2.263 € | +288 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.647 € | 1.887 € | +240 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.801 € | 2.064 € | +262 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.758 € | 2.014 € | +256 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.857 € | 2.128 € | +270 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.655 € | 3.042 € | +387 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.918 € | 2.197 € | +279 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.317 € | 2.654 € | +337 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.210 € | 2.532 € | +322 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.197 € | 2.517 € | +320 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.752 € | 2.007 € | +255 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.981 € | 2.270 € | +289 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.019 € | 2.313 € | +294 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.941 € | 2.224 € | +283 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.923 € | 2.203 € | +280 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.874 € | 2.147 € | +273 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.339 € | 1.534 € | +195 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.460 € | 2.818 € | +358 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.568 € | 1.797 € | +228 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.108 € | 2.415 € | +307 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.896 € | 2.172 € | +276 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.844 € | 2.113 € | +269 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.759 € | 2.015 € | +256 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.788 € | 2.049 € | +260 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.690 € | 1.936 € | +246 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volvo XC40
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 95 kW (129 PS) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Benziner · 145 kW (197 PS) | 1.250 | 6,9 | 8,5 | +23% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Hybrid · 145 kW (197 PS) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Hybrid · 184 kW (250 PS) | 404 | 7,8 | 9,2 | +18% |
| Plug-in-Hybrid · 95 kW (129 PS) | 37.474 | 2,1 | 6,1 | +186% |
| Plug-in-Hybrid · 132 kW (179 PS) | 27.238 | 2,2 | 6,2 | +190% |
| Plug-in-Hybrid · 143 kW (194 PS) | 304 | 2,2 | 6,2 | +186% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Hybrid · 96 kW (131 PS) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Kuga Hybrid · 112 kW (152 PS) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Nissan Qashqai Hybrid · 116 kW (158 PS) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Toyota RAV4 Hybrid · 131 kW (178 PS) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Hybrid · 100 kW (136 PS) | 12.577 | 6,0 | 6,9 | +16% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 125 kW (170 PS) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 8.996 | 7,6 | −1% |
| Spanien | 8.561 | 7,6 | −1% |
| Deutschland | 6.302 | 7,7 | +1% |
| Frankreich | 5.589 | 7,7 | ±0% |
| Polen | 3.919 | 8,0 | +4% |
| Belgien | 2.654 | 7,5 | −2% |
| Schweden | 1.289 | 7,2 | −6% |
| Ungarn | 736 | 7,9 | +4% |
| Niederlande | 702 | 7,2 | −5% |
| Tschechien | 619 | 7,7 | +1% |
| Österreich | 554 | 7,6 | −1% |
| Kroatien | 515 | 8,1 | +7% |
| Luxemburg | 438 | 7,5 | −2% |
| Finnland | 366 | 7,0 | −8% |
| Griechenland | 284 | 8,5 | +12% |
| Slowenien | 226 | 7,5 | −2% |
| Zypern | 167 | 8,2 | +7% |
| Slowakei | 141 | 7,7 | +1% |
| Rumänien | 133 | 8,5 | +11% |
| Litauen | 54 | 7,9 | +4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 672 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| 2023 | 7.267 | 6,7 | 7,5 | +13% |
| 2024 | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 42.399 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | XC40 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.969 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.688 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 12.599 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.