Hyundai i20 Benziner · 73 kW (99 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.479 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 14% über der Herstellerangabe. 205 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,8 und 6,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.767 € | 2.022 € | +256 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.604 € | 1.836 € | +232 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.488 € | 1.704 € | +215 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.578 € | 1.806 € | +228 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.316 € | 1.506 € | +190 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.439 € | 1.647 € | +208 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.404 € | 1.608 € | +203 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.483 € | 1.698 € | +215 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.121 € | 2.428 € | +307 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.532 € | 1.754 € | +222 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.851 € | 2.118 € | +268 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.765 € | 2.021 € | +255 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.755 € | 2.009 € | +254 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.400 € | 1.602 € | +203 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.582 € | 1.811 € | +229 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.613 € | 1.846 € | +233 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.551 € | 1.775 € | +224 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.536 € | 1.758 € | +222 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.497 € | 1.714 € | +217 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.069 € | 1.224 € | +155 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.965 € | 2.249 € | +284 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.253 € | 1.434 € | +181 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.684 € | 1.927 € | +244 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.515 € | 1.734 € | +219 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.473 € | 1.686 € | +213 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.405 € | 1.609 € | +203 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.428 € | 1.635 € | +207 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.350 € | 1.546 € | +195 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Hyundai i20
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 62 kW (84 PS) | 2.376 | 5,3 | 5,8 | +10% |
| Benziner · 61 kW (83 PS) | 2.246 | 5,3 | 5,7 | +8% |
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 1.625 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Benziner · 73 kW (99 PS) | 1.479 | 5,3 | 6,1 | +14% |
| Benziner · 150 kW (204 PS) | 286 | 7,0 | 8,0 | +15% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Polen | 968 | 6,3 | +3% |
| Österreich | 273 | 5,9 | −4% |
| Litauen | 76 | 6,4 | +5% |
| Spanien | 59 | 5,7 | −6% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 544 | 5,3 | 6,0 | +14% |
| 2024 | 1.479 | 5,3 | 6,1 | +14% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.479 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | I20, I20 ?20 ? |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.146 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 22.375 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.