Land Rover Range Rover Sport Diesel-Hybrid · 221 kW (300 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 905 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 28% über der Herstellerangabe. 146 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 9,1 und 10,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 8,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 11,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.618 € | 3.344 € | +725 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.464 € | 3.146 € | +682 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.494 € | 3.185 € | +691 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.693 € | 3.439 € | +746 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.162 € | 2.760 € | +599 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.254 € | 2.878 € | +624 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.331 € | 2.977 € | +646 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.216 € | 2.830 € | +614 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.886 € | 3.685 € | +799 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.322 € | 2.965 € | +643 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.925 € | 3.736 € | +810 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.685 € | 3.429 € | +744 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.443 € | 3.120 € | +677 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.240 € | 2.861 € | +620 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.496 € | 3.188 € | +691 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.585 € | 3.301 € | +716 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.390 € | 3.052 € | +662 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.543 € | 3.248 € | +704 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.359 € | 3.012 € | +653 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.396 € | 1.782 € | +387 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.863 € | 3.656 € | +793 € |
| Polen 1.79 €/L | 2.071 € | 2.644 € | +574 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.478 € | 3.164 € | +686 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.354 € | 3.006 € | +652 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.214 € | 2.827 € | +613 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.212 € | 2.825 € | +613 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.179 € | 2.782 € | +604 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.365 € | 3.020 € | +655 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Land Rover Range Rover Sport
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 423 kW (575 PS) | 260 | 14,7 | 16,3 | +11% |
| Benziner · 386 kW (525 PS) | 117 | 14,1 | 14,9 | +6% |
| Benziner · 390 kW (530 PS) | 108 | 11,5 | 15,1 | +31% |
| Diesel · 221 kW (300 PS) | 408 | 8,8 | 9,9 | +13% |
| Diesel · 183 kW (249 PS) | 250 | 8,6 | 9,6 | +12% |
| Diesel · 258 kW (351 PS) | 168 | 9,4 | 10,6 | +13% |
| Diesel-Hybrid · 183 kW (249 PS) | 1.639 | 7,7 | 9,6 | +25% |
| Diesel-Hybrid · 221 kW (300 PS) | 905 | 7,7 | 9,8 | +28% |
| Diesel-Hybrid · 258 kW (351 PS) | 561 | 7,8 | 10,1 | +30% |
| Plug-in-Hybrid · 294 kW (400 PS) | 4.793 | 0,9 | 8,6 | +900% |
| Plug-in-Hybrid · 221 kW (300 PS) | 1.247 | 3,5 | 10,5 | +197% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW X6 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 8.485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 7.799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| BMW X7 Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 7.704 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel-Hybrid · 200 kW (272 PS) | 6.799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Audi Q8 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 5.255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 4.404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| BMW X6 Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 4.097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 356 | 9,8 | ±0% |
| Spanien | 168 | 9,9 | +1% |
| Deutschland | 151 | 9,6 | −2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 148 | 8,4 | 9,8 | +17% |
| 2023 | 964 | 7,7 | 10,0 | +29% |
| 2024 | 905 | 7,7 | 9,8 | +28% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 905 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | RANGE ROVER SPORT, RANGE ROVER SPORT D300 DYNAMIC, RANGE ROVER SPORT D300 SE AWD |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.997 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.390 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 39.430 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.