Toyota C-HR Hybrid · 112 kW (152 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 6.178 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 10% über der Herstellerangabe. 25 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,3 und 6,1 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.734 € | 1.906 € | +173 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.574 € | 1.731 € | +157 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.460 € | 1.606 € | +145 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.548 € | 1.702 € | +154 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.291 € | 1.420 € | +129 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.412 € | 1.552 € | +141 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.378 € | 1.515 € | +137 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.456 € | 1.601 € | +145 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.081 € | 2.289 € | +207 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.503 € | 1.653 € | +150 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.816 € | 1.997 € | +181 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.732 € | 1.905 € | +173 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.722 € | 1.893 € | +172 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.373 € | 1.510 € | +137 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.553 € | 1.707 € | +155 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.582 € | 1.740 € | +158 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.521 € | 1.673 € | +152 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.507 € | 1.657 € | +150 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.469 € | 1.615 € | +146 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.049 € | 1.154 € | +105 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.928 € | 2.120 € | +192 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.229 € | 1.352 € | +122 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.652 € | 1.817 € | +165 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.486 € | 1.634 € | +148 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.445 € | 1.589 € | +144 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.379 € | 1.516 € | +137 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.402 € | 1.541 € | +140 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.325 € | 1.457 € | +132 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Toyota C-HR
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid · 72 kW (98 PS) | 10.776 | 4,9 | 5,2 | +6% |
| Hybrid · 112 kW (152 PS) | 6.178 | 5,2 | 5,7 | +10% |
| Plug-in-Hybrid · 111 kW (151 PS) | 256 | 0,9 | 3,7 | +330% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Hybrid · 103 kW (140 PS) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Hybrid · 96 kW (131 PS) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Focus Hybrid · 92 kW (125 PS) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Hybrid · 103 kW (140 PS) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Hybrid · 112 kW (152 PS) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.537 | 5,7 | ±0% |
| Frankreich | 1.474 | 5,7 | −1% |
| Spanien | 774 | 5,8 | ±0% |
| Polen | 530 | 5,8 | +1% |
| Schweden | 316 | 5,7 | −1% |
| Rumänien | 290 | 6,1 | +6% |
| Italien | 272 | 5,5 | −4% |
| Österreich | 184 | 5,7 | ±0% |
| Litauen | 152 | 6,0 | +5% |
| Slowakei | 122 | 5,7 | −1% |
| Tschechien | 118 | 5,7 | ±0% |
| Niederlande | 99 | 5,6 | −2% |
| Ungarn | 67 | 5,8 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 496 | 5,3 | 5,9 | +12% |
| 2022 | 11.032 | 5,3 | 5,8 | +10% |
| 2023 | 23.237 | 5,3 | 5,8 | +9% |
| 2024 | 6.178 | 5,2 | 5,7 | +10% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 6.178 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | C-HR, C-HR 2 0 HYBRID 2WD |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.987 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.562 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 26.687 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.