Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 24.036 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 26% über der Herstellerangabe. 292 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,4 und 7,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,9.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.810 € | 2.282 € | +472 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.643 € | 2.071 € | +428 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.525 € | 1.922 € | +397 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.616 € | 2.037 € | +421 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.348 € | 1.699 € | +351 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.474 € | 1.858 € | +384 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.439 € | 1.814 € | +375 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.520 € | 1.916 € | +396 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.173 € | 2.739 € | +566 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.570 € | 1.979 € | +409 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.896 € | 2.390 € | +494 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.808 € | 2.279 € | +471 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.798 € | 2.266 € | +468 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.434 € | 1.807 € | +374 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.621 € | 2.043 € | +422 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.652 € | 2.083 € | +430 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.588 € | 2.002 € | +414 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.574 € | 1.984 € | +410 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.534 € | 1.933 € | +400 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.095 € | 1.381 € | +285 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.013 € | 2.537 € | +524 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.283 € | 1.618 € | +334 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.725 € | 2.174 € | +449 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.552 € | 1.956 € | +404 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.509 € | 1.902 € | +393 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.440 € | 1.815 € | +375 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.463 € | 1.845 € | +381 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.383 € | 1.744 € | +360 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Focus
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 92 kW (125 PS) | 12.320 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Benziner · 206 kW (280 PS) | 7.270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Benziner · 111 kW (151 PS) | 2.477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Benziner · 91 kW (124 PS) | 2.193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 1.734 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Benziner · 134 kW (182 PS) | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 492 | 6,4 | 7,4 | +16% |
| Benziner · 73 kW (99 PS) | 143 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benziner · 133 kW (181 PS) | 140 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 11.398 | 5,1 | 5,8 | +15% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 2.046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| Diesel · 84 kW (114 PS) | 1.469 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| Diesel · 70 kW (95 PS) | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 181 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| Hybrid · 92 kW (125 PS) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Hybrid · 91 kW (124 PS) | 12.514 | 5,3 | 6,7 | +27% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Hybrid · 92 kW (125 PS) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Hybrid · 103 kW (140 PS) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Hybrid · 96 kW (131 PS) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Puma Hybrid · 91 kW (124 PS) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Renault Arkana Hybrid · 103 kW (140 PS) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Puma Hybrid · 114 kW (155 PS) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Nissan Qashqai Hybrid · 116 kW (158 PS) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 9.768 | 7,0 | +1% |
| Spanien | 2.875 | 6,8 | −1% |
| Polen | 1.959 | 7,2 | +4% |
| Italien | 1.943 | 6,9 | ±0% |
| Niederlande | 1.855 | 6,7 | −3% |
| Belgien | 1.004 | 6,7 | −3% |
| Frankreich | 850 | 6,9 | ±0% |
| Finnland | 827 | 6,3 | −8% |
| Tschechien | 813 | 6,7 | −2% |
| Portugal | 539 | 6,9 | ±0% |
| Rumänien | 363 | 7,3 | +6% |
| Österreich | 340 | 6,9 | +1% |
| Ungarn | 226 | 7,0 | +2% |
| Schweden | 173 | 6,6 | −3% |
| Griechenland | 159 | 7,1 | +3% |
| Luxemburg | 114 | 6,8 | −1% |
| Dänemark | 86 | 6,5 | −5% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1.205 | 5,4 | 7,1 | +32% |
| 2022 | 5.823 | 5,4 | 6,8 | +26% |
| 2023 | 11.466 | 5,4 | 6,9 | +27% |
| 2024 | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 24.036 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | FOCUS, FOCUS ST-LINE X, FOCUS ACTIVE X, FOCUS ST-LINE, FOCUS TURNIER ST-LINE X, FOCUS TITANIUM |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.445 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 20.247 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.