Renault Captur Hybrid · 103 kW (140 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 54.946 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 23% über der Herstellerangabe. 243 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,8 und 7,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.949 € | 2.388 € | +438 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.770 € | 2.168 € | +398 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.642 € | 2.011 € | +369 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.741 € | 2.132 € | +391 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.452 € | 1.778 € | +327 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.588 € | 1.945 € | +357 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.550 € | 1.898 € | +348 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.637 € | 2.005 € | +368 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.340 € | 2.867 € | +526 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.691 € | 2.071 € | +380 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.042 € | 2.501 € | +459 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.948 € | 2.386 € | +438 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.936 € | 2.372 € | +435 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.544 € | 1.892 € | +347 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.746 € | 2.139 € | +393 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.779 € | 2.180 € | +400 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.711 € | 2.096 € | +385 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.695 € | 2.076 € | +381 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.652 € | 2.023 € | +371 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.180 € | 1.445 € | +265 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.168 € | 2.655 € | +487 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.382 € | 1.693 € | +311 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.858 € | 2.276 € | +418 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.671 € | 2.047 € | +376 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.625 € | 1.991 € | +366 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.551 € | 1.899 € | +349 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.576 € | 1.931 € | +354 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.490 € | 1.825 € | +335 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Renault Captur
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Hybrid · 69 kW (94 PS) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Hybrid · 103 kW (140 PS) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Hybrid · 51 kW (69 PS) | 32.018 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Hybrid · 116 kW (158 PS) | 13.492 | 5,9 | 7,4 | +25% |
| Plug-in-Hybrid · 68 kW (92 PS) | 30.262 | 1,4 | 4,4 | +216% |
| Plug-in-Hybrid · 74 kW (101 PS) | 604 | 1,3 | 4,7 | +256% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Hybrid · 92 kW (125 PS) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Ford Puma Hybrid · 91 kW (124 PS) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Hybrid · 92 kW (125 PS) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Hybrid · 103 kW (140 PS) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Hybrid · 114 kW (155 PS) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Suzuki Vitara Hybrid · 95 kW (129 PS) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 15.904 | 7,2 | ±0% |
| Deutschland | 13.073 | 7,2 | +1% |
| Spanien | 10.134 | 7,1 | −1% |
| Polen | 2.584 | 7,3 | +2% |
| Belgien | 2.170 | 7,2 | ±0% |
| Rumänien | 1.592 | 7,5 | +4% |
| Italien | 1.244 | 7,0 | −3% |
| Österreich | 959 | 7,1 | −2% |
| Tschechien | 924 | 6,9 | −4% |
| Niederlande | 902 | 6,9 | −4% |
| Slowenien | 728 | 7,0 | −3% |
| Schweden | 715 | 6,7 | −7% |
| Kroatien | 663 | 7,3 | +2% |
| Dänemark | 608 | 7,0 | −3% |
| Ungarn | 400 | 7,1 | −1% |
| Slowakei | 357 | 7,0 | −3% |
| Portugal | 267 | 8,6 | +19% |
| Luxemburg | 258 | 7,2 | −1% |
| Zypern | 258 | 7,8 | +8% |
| Bulgarien | 244 | 7,4 | +3% |
| Finnland | 190 | 6,7 | −6% |
| Litauen | 183 | 7,3 | +1% |
| Estland | 167 | 7,0 | −3% |
| Griechenland | 153 | 7,8 | +8% |
| Irland | 145 | 6,8 | −6% |
| Malta | 75 | 8,9 | +23% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 4.997 | 5,9 | 7,3 | +23% |
| 2022 | 29.757 | 5,9 | 7,3 | +24% |
| 2023 | 44.843 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| 2024 | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +22% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 54.946 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | CAPTUR |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.332 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.345 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 24.103 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.