Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 32.890 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 26% über der Herstellerangabe. 297 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,5 und 8,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.082 € | 2.630 € | +548 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.890 € | 2.388 € | +497 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.754 € | 2.216 € | +462 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.859 € | 2.349 € | +489 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.551 € | 1.959 € | +408 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.696 € | 2.142 € | +446 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.655 € | 2.091 € | +436 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.748 € | 2.208 € | +460 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.500 € | 3.158 € | +658 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.806 € | 2.281 € | +475 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.181 € | 2.755 € | +574 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.080 € | 2.628 € | +547 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.068 € | 2.612 € | +544 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.650 € | 2.084 € | +434 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.865 € | 2.356 € | +491 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.901 € | 2.401 € | +500 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.827 € | 2.308 € | +481 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.810 € | 2.287 € | +476 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.764 € | 2.229 € | +464 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.260 € | 1.592 € | +332 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.316 € | 2.925 € | +609 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.477 € | 1.865 € | +389 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.984 € | 2.507 € | +522 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.785 € | 2.255 € | +470 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.736 € | 2.193 € | +457 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.656 € | 2.092 € | +436 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.683 € | 2.127 € | +443 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.591 € | 2.010 € | +419 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Renault Austral
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid · 96 kW (131 PS) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Hybrid · 75 kW (102 PS) | 28.088 | 4,6 | 6,2 | +33% |
| Hybrid · 103 kW (140 PS) | 8.235 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Hybrid · 12 kW (16 PS) | 1.303 | 5,3 | 6,9 | +31% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Hybrid · 103 kW (140 PS) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Renault Arkana Hybrid · 103 kW (140 PS) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Hybrid · 112 kW (152 PS) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Hybrid · 114 kW (155 PS) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Nissan Qashqai Hybrid · 116 kW (158 PS) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Toyota RAV4 Hybrid · 131 kW (178 PS) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 7.916 | 8,0 | +1% |
| Frankreich | 5.997 | 7,8 | −2% |
| Spanien | 5.878 | 8,0 | +1% |
| Italien | 2.927 | 7,8 | −1% |
| Polen | 2.418 | 8,2 | +4% |
| Dänemark | 1.460 | 7,7 | −3% |
| Belgien | 1.040 | 7,7 | −3% |
| Rumänien | 1.020 | 8,6 | +9% |
| Slowenien | 713 | 7,7 | −3% |
| Österreich | 664 | 7,7 | −3% |
| Kroatien | 462 | 8,3 | +5% |
| Tschechien | 409 | 7,9 | ±0% |
| Bulgarien | 370 | 8,4 | +6% |
| Schweden | 318 | 7,4 | −6% |
| Ungarn | 262 | 8,0 | +1% |
| Portugal | 221 | 8,3 | +5% |
| Slowakei | 213 | 7,9 | ±0% |
| Estland | 164 | 7,6 | −4% |
| Luxemburg | 108 | 7,7 | −3% |
| Litauen | 97 | 8,1 | +3% |
| Lettland | 83 | 7,8 | −1% |
| Griechenland | 61 | 8,5 | +7% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 581 | 6,3 | 8,5 | +35% |
| 2023 | 14.112 | 6,3 | 8,0 | +27% |
| 2024 | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 32.890 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | AUSTRAL |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.332 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.530 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 17.070 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.