Volkswagen Touareg Diesel · 210 kW (286 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 8.025 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 11% über der Herstellerangabe. 39 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,7 und 9,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 8,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.847 € | 3.153 € | +306 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.679 € | 2.967 € | +288 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.711 € | 3.003 € | +292 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.928 € | 3.243 € | +315 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.350 € | 2.603 € | +253 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.450 € | 2.714 € | +264 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.534 € | 2.807 € | +273 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.409 € | 2.668 € | +259 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 3.138 € | 3.475 € | +338 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.524 € | 2.796 € | +272 € |
| Finnland 2.54 €/L | 3.180 € | 3.523 € | +342 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.919 € | 3.234 € | +314 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.656 € | 2.942 € | +286 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.435 € | 2.697 € | +262 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.714 € | 3.006 € | +292 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.810 € | 3.113 € | +303 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.598 € | 2.878 € | +280 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.765 € | 3.063 € | +298 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.564 € | 2.841 € | +276 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.517 € | 1.681 € | +163 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 3.112 € | 3.447 € | +335 € |
| Polen 1.79 €/L | 2.251 € | 2.493 € | +242 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.694 € | 2.984 € | +290 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.559 € | 2.835 € | +276 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.406 € | 2.665 € | +259 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.405 € | 2.664 € | +259 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.369 € | 2.624 € | +255 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.571 € | 2.847 € | +277 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen Touareg
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 250 kW (340 PS) | 774 | 11,1 | 12,2 | +10% |
| Diesel · 210 kW (286 PS) | 8.025 | 8,4 | 9,3 | +11% |
| Diesel · 170 kW (231 PS) | 5.141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Plug-in-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 4.769 | 2,4 | 9,7 | +300% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 174 kW (237 PS) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Mercedes-Benz S-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 6.156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 4.480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 180 kW (245 PS) | 4.000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel · 200 kW (272 PS) | 3.711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz S-Klasse Diesel · 210 kW (286 PS) | 3.292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 2.440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 5.078 | 9,4 | +1% |
| Tschechien | 616 | 9,0 | −2% |
| Schweden | 404 | 8,7 | −6% |
| Spanien | 376 | 9,0 | −2% |
| Polen | 296 | 9,4 | +2% |
| Ungarn | 266 | 9,0 | −3% |
| Rumänien | 213 | 9,9 | +7% |
| Slowenien | 142 | 9,0 | −3% |
| Italien | 138 | 9,3 | +1% |
| Slowakei | 137 | 8,8 | −5% |
| Österreich | 117 | 8,8 | −5% |
| Bulgarien | 66 | 9,4 | +2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 237 | 8,4 | 9,4 | +12% |
| 2022 | 1.710 | 8,4 | 9,2 | +10% |
| 2023 | 4.688 | 8,3 | 9,3 | +11% |
| 2024 | 8.025 | 8,4 | 9,3 | +11% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 8.025 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | TOUAREG |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.967 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.103 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 43.165 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.