Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 180 kW (245 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.000 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 205 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,5 und 8,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,1.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.315 € | 2.724 € | +409 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.179 € | 2.563 € | +384 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.205 € | 2.594 € | +389 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.382 € | 2.802 € | +420 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.911 € | 2.249 € | +337 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.993 € | 2.345 € | +352 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.061 € | 2.425 € | +364 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.959 € | 2.305 € | +346 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.552 € | 3.002 € | +450 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.053 € | 2.416 € | +362 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.587 € | 3.043 € | +456 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.375 € | 2.794 € | +419 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.160 € | 2.542 € | +381 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.981 € | 2.330 € | +350 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.207 € | 2.597 € | +390 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.286 € | 2.689 € | +403 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.113 € | 2.486 € | +373 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.249 € | 2.646 € | +397 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.086 € | 2.454 € | +368 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.234 € | 1.452 € | +218 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.532 € | 2.978 € | +447 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.831 € | 2.154 € | +323 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.191 € | 2.578 € | +387 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.082 € | 2.449 € | +367 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.957 € | 2.303 € | +345 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.956 € | 2.302 € | +345 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.927 € | 2.267 € | +340 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.091 € | 2.460 € | +369 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz GLC-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 287 kW (390 PS) | 2.218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Benziner · 375 kW (510 PS) | 1.410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Benziner · 350 kW (476 PS) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 6.992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diesel · 180 kW (245 PS) | 4.000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 2.440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Hybrid · 145 kW (197 PS) | 7.258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Hybrid · 190 kW (258 PS) | 6.506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Hybrid · 310 kW (421 PS) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 198 kW (269 PS) | 5.167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Plug-in-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 21.999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Plug-in-Hybrid · 155 kW (211 PS) | 16.900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Plug-in-Hybrid · 185 kW (252 PS) | 5.764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Plug-in-Hybrid · 350 kW (476 PS) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Diesel-Plug-in-Hybrid · 143 kW (194 PS) | 32.211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Diesel-Plug-in-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 19.607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 PS) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 PS) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 210 kW (286 PS) | 8.025 | 8,4 | 9,3 | +11% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 PS) | 7.796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 170 kW (231 PS) | 5.141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Audi Q3 Diesel · 147 kW (200 PS) | 4.850 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Mercedes-Benz S-Klasse Diesel · 210 kW (286 PS) | 3.292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.750 | 8,0 | −1% |
| Italien | 790 | 8,1 | +1% |
| Spanien | 512 | 8,1 | +1% |
| Polen | 175 | 8,3 | +3% |
| Dänemark | 133 | 7,7 | −4% |
| Österreich | 112 | 7,6 | −5% |
| Frankreich | 95 | 7,8 | −3% |
| Bulgarien | 66 | 8,4 | +5% |
| Tschechien | 60 | 8,0 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 212 | 6,8 | 8,5 | +25% |
| 2022 | 3.607 | 6,8 | 8,1 | +20% |
| 2023 | 3.466 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| 2024 | 4.000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.000 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GLC 300 D 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.950 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.862 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 62.526 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.