Mercedes-Benz S-Klasse Diesel · 210 kW (286 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 3.292 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 259 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,7 und 9,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.373 € | 2.853 € | +480 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.233 € | 2.685 € | +452 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.260 € | 2.718 € | +457 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.441 € | 2.935 € | +494 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.959 € | 2.356 € | +396 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.043 € | 2.456 € | +413 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.113 € | 2.540 € | +427 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.008 € | 2.415 € | +406 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.616 € | 3.145 € | +529 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.105 € | 2.530 € | +426 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.651 € | 3.188 € | +536 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.434 € | 2.926 € | +492 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.214 € | 2.662 € | +448 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.030 € | 2.441 € | +411 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.262 € | 2.720 € | +458 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.343 € | 2.817 € | +474 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.166 € | 2.605 € | +438 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.305 € | 2.772 € | +466 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.138 € | 2.571 € | +433 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.265 € | 1.521 € | +256 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.595 € | 3.120 € | +525 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.877 € | 2.256 € | +380 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.246 € | 2.700 € | +454 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.134 € | 2.566 € | +432 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.006 € | 2.412 € | +406 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.005 € | 2.411 € | +406 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.975 € | 2.374 € | +400 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.143 € | 2.577 € | +434 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz S-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 450 kW (612 PS) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 6.156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diesel · 210 kW (286 PS) | 3.292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Hybrid · 370 kW (503 PS) | 3.520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Hybrid · 320 kW (435 PS) | 1.706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Hybrid · 270 kW (367 PS) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Hybrid · 330 kW (449 PS) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Diesel-Hybrid · 230 kW (313 PS) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Plug-in-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 3.657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Plug-in-Hybrid · 450 kW (612 PS) | 1.010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Plug-in-Hybrid · 220 kW (299 PS) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 174 kW (237 PS) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 210 kW (286 PS) | 8.025 | 8,4 | 9,3 | +11% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 170 kW (231 PS) | 5.141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 4.480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 180 kW (245 PS) | 4.000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel · 200 kW (272 PS) | 3.711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 2.440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.471 | 8,4 | ±0% |
| Italien | 492 | 8,4 | ±0% |
| Spanien | 242 | 8,1 | −3% |
| Polen | 216 | 8,7 | +4% |
| Belgien | 154 | 8,0 | −4% |
| Irland | 119 | 7,7 | −9% |
| Frankreich | 116 | 9,3 | +11% |
| Österreich | 110 | 8,1 | −3% |
| Tschechien | 99 | 8,7 | +3% |
| Ungarn | 56 | 8,7 | +4% |
| Kroatien | 53 | 9,0 | +7% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 875 | 7,0 | 8,6 | +22% |
| 2022 | 2.098 | 7,0 | 8,5 | +21% |
| 2023 | 2.838 | 7,0 | 8,4 | +21% |
| 2024 | 3.292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 3.292 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | S 350 D 4MATIC, S 350 D |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.925 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.061 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 67.140 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.