Mercedes-Benz S-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 6.156 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 25% über der Herstellerangabe. 316 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,3 und 9,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.455 € | 3.078 € | +623 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.310 € | 2.896 € | +586 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.338 € | 2.932 € | +593 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.525 € | 3.166 € | +641 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.027 € | 2.541 € | +514 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.113 € | 2.650 € | +536 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.186 € | 2.740 € | +555 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.078 € | 2.605 € | +527 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.706 € | 3.393 € | +687 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.177 € | 2.730 € | +553 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.743 € | 3.439 € | +696 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.518 € | 3.157 € | +639 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.291 € | 2.872 € | +581 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.100 € | 2.633 € | +533 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.340 € | 2.934 € | +594 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.424 € | 3.039 € | +615 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.241 € | 2.810 € | +569 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.385 € | 2.990 € | +605 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.212 € | 2.773 € | +561 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.309 € | 1.641 € | +332 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.684 € | 3.366 € | +681 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.941 € | 2.434 € | +493 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.323 € | 2.913 € | +590 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.207 € | 2.768 € | +560 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.075 € | 2.602 € | +527 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.074 € | 2.601 € | +526 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.043 € | 2.561 € | +519 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.217 € | 2.780 € | +563 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz S-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 450 kW (612 PS) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 6.156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diesel · 210 kW (286 PS) | 3.292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Hybrid · 370 kW (503 PS) | 3.520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Hybrid · 320 kW (435 PS) | 1.706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Hybrid · 270 kW (367 PS) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Hybrid · 330 kW (449 PS) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Diesel-Hybrid · 230 kW (313 PS) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Plug-in-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 3.657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Plug-in-Hybrid · 450 kW (612 PS) | 1.010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Plug-in-Hybrid · 220 kW (299 PS) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 210 kW (286 PS) | 8.025 | 8,4 | 9,3 | +11% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 4.480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel · 200 kW (272 PS) | 3.711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 2.440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Mercedes-Benz CLS-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 1.038 | 7,2 | 8,1 | +13% |
| BMW X5 Diesel · 210 kW (286 PS) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Land Rover Range Rover Velar Diesel · 221 kW (300 PS) | 297 | 7,7 | 9,0 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.831 | 9,0 | ±0% |
| Polen | 830 | 9,3 | +3% |
| Tschechien | 422 | 9,1 | +1% |
| Italien | 339 | 8,9 | −2% |
| Portugal | 272 | 9,2 | +1% |
| Frankreich | 233 | 8,5 | −6% |
| Ungarn | 217 | 9,5 | +5% |
| Slowakei | 170 | 8,6 | −5% |
| Spanien | 147 | 8,7 | −4% |
| Rumänien | 143 | 10,0 | +11% |
| Österreich | 119 | 8,6 | −5% |
| Bulgarien | 97 | 9,4 | +4% |
| Belgien | 81 | 8,7 | −3% |
| Schweden | 53 | 8,4 | −7% |
| Niederlande | 51 | 8,5 | −6% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1.685 | 7,3 | 9,2 | +26% |
| 2022 | 3.657 | 7,3 | 9,1 | +25% |
| 2023 | 5.218 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| 2024 | 6.156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 6.156 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | S 400 D 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.925 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.078 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 63.722 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.