BMW Serie 1 Gasolina · 225 kW (306 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 2939 coches · datos de 2024
El consumo real es 30% por encima del homologado. 579 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,9 y 10,5 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 8,3; el décimo más gastador consume más de 11,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2014 € | 2621 € | +607 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2261 € | 2943 € | +681 € |
| Austria 1.86 €/L | 2098 € | 2730 € | +632 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2224 € | 2894 € | +670 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1855 € | 2414 € | +559 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2028 € | 2640 € | +611 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1980 € | 2577 € | +597 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2091 € | 2722 € | +630 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2990 € | 3891 € | +901 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2160 € | 2811 € | +651 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2609 € | 3395 € | +786 € |
| Francia 2.21 €/L | 2489 € | 3238 € | +750 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2491 € | 3241 € | +751 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2474 € | 3219 € | +745 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1973 € | 2568 € | +595 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2231 € | 2903 € | +672 € |
| Italia 2.02 €/L | 2274 € | 2959 € | +685 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2186 € | 2845 € | +659 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2166 € | 2818 € | +653 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2111 € | 2746 € | +636 € |
| Malta 1.34 €/L | 1508 € | 1962 € | +454 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2770 € | 3604 € | +835 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1766 € | 2298 € | +532 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2374 € | 3089 € | +715 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2135 € | 2779 € | +643 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2077 € | 2703 € | +626 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1981 € | 2578 € | +597 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1904 € | 2477 € | +574 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW Serie 1
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| Gasolina · 80 kW (109 CV) | 6760 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Gasolina · 131 kW (178 CV) | 4907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 2939 | 7,5 | 9,8 | +30% |
| Gasolina · 195 kW (265 CV) | 2226 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Gasolina · 221 kW (300 CV) | 250 | 7,8 | 9,9 | +26% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 15.197 | 4,7 | 5,5 | +19% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 14.511 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 3760 | 5,3 | 6,3 | +20% |
| Híbrido · 115 kW (156 CV) | 1339 | 5,5 | 7,1 | +29% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 616 | 4,4 | 5,7 | +30% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Gasolina · 180 kW (245 CV) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Volkswagen Golf Gasolina · 221 kW (300 CV) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Cupra Formentor Gasolina · 228 kW (310 CV) | 9812 | 8,5 | 10,2 | +21% |
| Ford Focus Gasolina · 206 kW (280 CV) | 7270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Cupra Ateca Gasolina · 221 kW (300 CV) | 7022 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Gasolina · 235 kW (320 CV) | 5312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| BMW Serie 4 Gasolina · 180 kW (245 CV) | 4264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Volkswagen Arteon Gasolina · 235 kW (320 CV) | 3773 | 9,1 | 10,6 | +16% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1713 | 9,5 | −3% |
| Italia | 546 | 10,2 | +5% |
| Francia | 191 | 9,8 | ±0% |
| Polonia | 164 | 11,4 | +17% |
| España | 129 | 10,0 | +2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 214 | 7,5 | 10,5 | +41% |
| 2022 | 1157 | 7,5 | 10,2 | +36% |
| 2023 | 2011 | 7,5 | 9,9 | +33% |
| 2024 | 2939 | 7,5 | 9,8 | +30% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 2939 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | M135I XDRIVE, M1 35I XDRIVE, 1 SERIES, M135I XDRIVE 5-TU?RER F40 B48, M135I XDRIVE 5-TURER F40 B48, M135 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1600 kg |
| Distancia media en el contador | 31.298 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.