BMW 1er Benziner · 225 kW (306 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.939 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 30% über der Herstellerangabe. 579 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,9 und 10,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 8,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 11,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.491 € | 3.241 € | +751 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.261 € | 2.943 € | +681 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.098 € | 2.730 € | +632 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.224 € | 2.894 € | +670 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.855 € | 2.414 € | +559 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.028 € | 2.640 € | +611 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.980 € | 2.577 € | +597 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.091 € | 2.722 € | +630 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.990 € | 3.891 € | +901 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.160 € | 2.811 € | +651 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.609 € | 3.395 € | +786 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.489 € | 3.238 € | +750 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.474 € | 3.219 € | +745 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.973 € | 2.568 € | +595 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.231 € | 2.903 € | +672 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.274 € | 2.959 € | +685 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.186 € | 2.845 € | +659 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.166 € | 2.818 € | +653 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.111 € | 2.746 € | +636 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.508 € | 1.962 € | +454 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.770 € | 3.604 € | +835 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.766 € | 2.298 € | +532 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.374 € | 3.089 € | +715 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.135 € | 2.779 € | +643 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.077 € | 2.703 € | +626 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.981 € | 2.578 € | +597 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.014 € | 2.621 € | +607 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.904 € | 2.477 € | +574 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 1er
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 6.760 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 4.907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 2.939 | 7,5 | 9,8 | +30% |
| Benziner · 195 kW (265 PS) | 2.226 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 250 | 7,8 | 9,9 | +26% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 15.197 | 4,7 | 5,5 | +19% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 14.511 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 3.760 | 5,3 | 6,3 | +20% |
| Hybrid · 115 kW (156 PS) | 1.339 | 5,5 | 7,1 | +29% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 616 | 4,4 | 5,7 | +30% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Benziner · 180 kW (245 PS) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Volkswagen Golf Benziner · 221 kW (300 PS) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Cupra Formentor Benziner · 228 kW (310 PS) | 9.812 | 8,5 | 10,2 | +21% |
| Ford Focus Benziner · 206 kW (280 PS) | 7.270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Cupra Ateca Benziner · 221 kW (300 PS) | 7.022 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Benziner · 235 kW (320 PS) | 5.312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| BMW 4er Benziner · 180 kW (245 PS) | 4.264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Volkswagen Arteon Benziner · 235 kW (320 PS) | 3.773 | 9,1 | 10,6 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.713 | 9,5 | −3% |
| Italien | 546 | 10,2 | +5% |
| Frankreich | 191 | 9,8 | ±0% |
| Polen | 164 | 11,4 | +17% |
| Spanien | 129 | 10,0 | +2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 214 | 7,5 | 10,5 | +41% |
| 2022 | 1.157 | 7,5 | 10,2 | +36% |
| 2023 | 2.011 | 7,5 | 9,9 | +33% |
| 2024 | 2.939 | 7,5 | 9,8 | +30% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.939 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | M135I XDRIVE, M1 35I XDRIVE, 1 SERIES, M135I XDRIVE 5-TU?RER F40 B48, M135I XDRIVE 5-TURER F40 B48, M135 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.600 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 31.298 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.