BMW X2 Gasolina · 100 kW (136 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 4048 coches · datos de 2024
El consumo real es 21% por encima del homologado. 461 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,2 y 8,3 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,8; el décimo más gastador consume más de 9,1.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1710 € | 2078 € | +368 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1921 € | 2334 € | +413 € |
| Austria 1.86 €/L | 1782 € | 2165 € | +383 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1889 € | 2295 € | +406 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1576 € | 1914 € | +339 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1723 € | 2093 € | +371 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1682 € | 2043 € | +362 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1776 € | 2158 € | +382 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2540 € | 3086 € | +546 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1835 € | 2229 € | +395 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2216 € | 2692 € | +477 € |
| Francia 2.21 €/L | 2114 € | 2568 € | +455 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2115 € | 2570 € | +455 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2101 € | 2553 € | +452 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1676 € | 2036 € | +360 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1895 € | 2302 € | +408 € |
| Italia 2.02 €/L | 1931 € | 2346 € | +415 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1857 € | 2256 € | +399 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1839 € | 2235 € | +396 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1793 € | 2178 € | +386 € |
| Malta 1.34 €/L | 1280 € | 1556 € | +275 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2352 € | 2858 € | +506 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1500 € | 1823 € | +323 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2016 € | 2450 € | +434 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1814 € | 2204 € | +390 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1764 € | 2143 € | +379 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1683 € | 2045 € | +362 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1617 € | 1964 € | +348 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X2
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 4048 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Gasolina · 131 kW (178 CV) | 2309 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Gasolina · 221 kW (300 CV) | 813 | 7,9 | 9,5 | +21% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 634 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 8593 | 5,3 | 6,3 | +18% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 2183 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 1887 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| Diésel · 170 kW (231 CV) | 316 | 5,8 | 6,9 | +17% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 110 | 5,3 | 6,0 | +13% |
| Híbrido · 115 kW (156 CV) | 2554 | 5,9 | 7,3 | +23% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 102 | 6,1 | 7,2 | +19% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 1213 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Híbrido enchufable · 92 kW (125 CV) | 4711 | 1,8 | 6,1 | +248% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Gasolina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen T-Cross Gasolina · 81 kW (110 CV) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen T-Roc Gasolina · 81 kW (110 CV) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| Volkswagen Tiguan Gasolina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Gasolina · 95 kW (129 CV) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Gasolina · 103 kW (140 CV) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Gasolina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| MINI Hatch Gasolina · 100 kW (136 CV) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1243 | 7,5 | −3% |
| Francia | 740 | 7,8 | ±0% |
| España | 700 | 7,9 | +2% |
| Bélgica | 458 | 7,4 | −5% |
| Grecia | 229 | 8,7 | +12% |
| Polonia | 224 | 8,1 | +5% |
| Italia | 177 | 7,6 | −1% |
| Chipre | 114 | 8,4 | +8% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 135 | 6,4 | 8,0 | +25% |
| 2022 | 1191 | 6,4 | 7,9 | +24% |
| 2023 | 2745 | 6,4 | 7,8 | +23% |
| 2024 | 4048 | 6,4 | 7,7 | +22% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 4048 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X2 SDRIVE18I, X2 SDRIVE 18I, X2, X2 SDRIVE18I F39 B38 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1499 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1502 kg |
| Distancia media en el contador | 35.708 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.