BMW X2 Gasolina · 131 kW (178 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 2309 coches · datos de 2024
El consumo real es 18% por encima del homologado. 344 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,5 y 8,5 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,1; el décimo más gastador consume más de 9,2.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1823 € | 2145 € | +322 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2047 € | 2409 € | +362 € |
| Austria 1.86 €/L | 1900 € | 2235 € | +336 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2014 € | 2369 € | +356 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1680 € | 1976 € | +297 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1836 € | 2161 € | +325 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1793 € | 2109 € | +317 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1893 € | 2228 € | +335 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2707 € | 3186 € | +478 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1956 € | 2301 € | +346 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2362 € | 2779 € | +417 € |
| Francia 2.21 €/L | 2253 € | 2651 € | +398 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2255 € | 2653 € | +399 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2240 € | 2636 € | +396 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1786 € | 2102 € | +316 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2020 € | 2377 € | +357 € |
| Italia 2.02 €/L | 2058 € | 2422 € | +364 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1979 € | 2329 € | +350 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1961 € | 2307 € | +347 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1911 € | 2248 € | +338 € |
| Malta 1.34 €/L | 1365 € | 1606 € | +241 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2508 € | 2951 € | +443 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1599 € | 1882 € | +283 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2149 € | 2529 € | +380 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1933 € | 2275 € | +342 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1880 € | 2212 € | +332 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1794 € | 2111 € | +317 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1723 € | 2028 € | +305 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X2
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 4048 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Gasolina · 131 kW (178 CV) | 2309 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Gasolina · 221 kW (300 CV) | 813 | 7,9 | 9,5 | +21% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 634 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 8593 | 5,3 | 6,3 | +18% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 2183 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 1887 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| Diésel · 170 kW (231 CV) | 316 | 5,8 | 6,9 | +17% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 110 | 5,3 | 6,0 | +13% |
| Híbrido · 115 kW (156 CV) | 2554 | 5,9 | 7,3 | +23% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 102 | 6,1 | 7,2 | +19% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 1213 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Híbrido enchufable · 92 kW (125 CV) | 4711 | 1,8 | 6,1 | +248% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Gasolina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Gasolina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Cupra Formentor Gasolina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| SEAT Ateca Gasolina · 110 kW (150 CV) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Gasolina · 110 kW (150 CV) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Volvo XC40 Gasolina · 120 kW (163 CV) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Kia Ceed Gasolina · 118 kW (160 CV) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Gasolina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1546 | 8,0 | ±0% |
| Francia | 163 | 7,9 | −1% |
| Polonia | 107 | 8,6 | +8% |
| Países Bajos | 89 | 7,4 | −7% |
| España | 78 | 7,9 | −1% |
| Italia | 68 | 7,9 | −1% |
| Dinamarca | 62 | 7,8 | −2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 136 | 6,8 | 8,2 | +20% |
| 2022 | 836 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| 2023 | 1500 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| 2024 | 2309 | 6,8 | 8,0 | +18% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 2309 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X2 SDRIVE20I, X2 XDRIVE20I, X2 SDRIVE 20I, X2 XDRIVE 20I, X2, X2 XDRIVE20I F39 B48 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1585 kg |
| Distancia media en el contador | 36.997 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.